1.00) Activer la page du menu principal du DED (ICP LIST)

Sur l'ICP, appuyez le bouton LIST. Un menu regroupant plusieurs fonctions de l'ordinateur de bord sont disponibles. Celle qui nous intéresse ici est la fonction MISC. Le chiffre 2 affiché au coin supérieur droit du DED demeure le steerpoint actuel.

1.01) Activer l'option MISC (ICP 0-M-SEL)

Sur l'ICP, appuyez le bouton 0 (M-SEL) afin d'afficher le sous-menu regroupant toutes les fonctions «MISC» sur le DED.

1.02) Activer l'option LASER (ICP 5-CRUS)

L'option qui nous intéresse ici dans le sous-menu MISC est la fonction LASER.

Sur l'ICP, appuyez le bouton 5 (CRUS) pour activer la page LASER sur le DED.
Les informations concernants les options LASER sont initialement celles par défaut.
Même si les techniciens au sol ont sans doute déjà programmé les codes LASER dans les bombes LGB selon le standard du QAF, le pilote devra lui-même inscrire ces codes LASER pour son avion ainsi que les autres options LASER disponibles.

1.03) Configuration du code LASER TGP

Sur le DED, la page concernant la configuration LASER est affichée avec des valeurs par défaut qui ne correspondent probablement pas aux codes LASER que le technicien en armement au sol a pré-programmé pour vos bombes guidées au Laser (LGB).
De plus, le mode TRAINING est toujours la valeur par défaut initialement. Vous devez activer le mode A-G COMBAT plus loin dans la procédure. Par conséquent, vous devez revoir chacun des codes LASER ainsi que toutes les autres options de la page LASER présentées sur votre DED.

Dans ce simulateur, le technicien en armement au sol est en réalité le concepteur de la mission.
Si le concepteur de la mission a bien effectué son travail, il aura pré-programmé tous les codes LASER de chacun des avions impliqués dans la mission, incluant ceux qui ne font pas un STRIKE.

Selon les normes et procédures du 101e ECV, chaque avion doit avoir un code LASER unique selon le standard QAF car il est possible que le changement d'armement (LOAD-OUT) soit parfois autorisé par le responsable de la mission.
Dans ces conditions, le concepteur de la mission doit prévoir que n'importe quel avion de sa mission pourrait théoriquement intégrer des bombes guidées LASER.
Afin de gagner un temps précieux lors du briefing d'une mission ou avant le décollage, le concepteur de la mission évitera ainsi que chaque commandant d'un FLIGHT soit obligé de programmer manuellement les codes LASER des avions de son FLIGHT via la page LOAD-OUT.
Si le concepteur de la mission a déjà instroduit tous les codes LASER de chacun des avions de sa mission, on gagnera un temps précieux et surtout, on évitera l'introduction de codes LASER erronés.
Le respect de cette procédure concernant les codes LASER est principalement destinée aux CONCEPTEURS DE MISSIONS et s'applique dans certains genre de missions, lorsque cela est approprié.

Le code «TGP» que vous devez inscrire ici est sujet à la position de votre avion dans le PACKAGE et le FLIGHT qui vous a été assigné pour votre mission.
Veuillez consulter le schéma des codes LASER du standard du QAF présenté au début de cette page afin de déterminer quel est votre code LASER relatif à votre avion spécifiquement.
Chaque avion d'un package possède un code unique prédéfini.

Attention, notre schéma en début de page affiche trois packages différents.
Dans la majorité des cas, vous serez probablement assigné à un avion du premier package (package #1 dans le schéma).

Important:: Les illustrations du DED présentées dans ce document font références uniquement au premier avion du premier FLIGHT du premier PACKAGE afin de ne pas alourdir cette documentation inutilement.
Votre avion n'aura pas nécessairement ce code laser TGP #1511 et vous devez repérer votre avion selon votre position de vol dans la table des codes LASER standards du QAF présenté au début de cette page.

2.01) Concepteur de mission - Inscription des codes LASER

Le concepteur de la mission doit configurer tous les codes LASER de chacun des avions du package via la page «LOAD-OUT» de l'Éditeur de mission.
Une fois le code inscrit dans la case appropriée, on ne doit pas oublier de cliquer le bouton «SET CODE» pour enregistrer le nouveau code LASER de cet avion.

Avant d'inscrire un code laser, assurez-vous toujours d'avoir uniquement un avion de sélectionné en vert en haut de la fenête du FLIGHT (Ex: Warhawk4 ci-dessus). Dans l'illustration ci-dessus, le second avion Warhawk42 est sélectionné et sera surligné en VERT.
Les autres avions de ce FLIGHT, doivent demeurer en GRIS (non sélectionné), sinon plusieurs avions vont obtenir le même code LASER (à éviter!!!).

Lorsque vous avez terminé d'inscrire les codes de chacun des avions, cliquez pour identifier un seul avion en VERT et vérifier son code LASER à nouveau, avant de quitter cette fenêtre du LOAD-OUT.
Une fois que les code LASER sont inscrits pour chacun des avions de chacun des PACKAGES et de chacun des FLIGHT de chaque PACKAGE, vous devez sauvegarder la mission (MISSION - SAVE). Le fichier .TAC (Tactical) ou .CAM (Campagne) enregistrera chacun de vos codes LASER de votre mission.

NOTE: Nous n'avons pas illustré ici l'inscription des codes LASER de chacun des avions. Seuls quelques avions ont été illustré afin d'alléger ce document.