LASER GUIDED BOMB (LGB) & BUDDY LASING

Sommaire des pages TGP et SMS avec une bombe guidée LASER GBU-27:

Vous utilisez Un F-16C-52 équipé avec le AN/AAQ-14 (LANTIRN) ou AN/AAQ-33 (SNIPER) qui vous permet d'utiliser le TGP (Targetting Pod).
Le «Targetting Pod» est un outil puissant pour contrôller une bombe guidée Laser (LGB). Nous allons survoler ici les notions de base d'une LGB ainsi qu'une section réservée à la technique «Buddy Lasing»

Avec un partenaire humain, il est également possible d'effectuer du «BUDDY LASING», c'est-à-dire que vous pouvez utiliser un faisceau LASER de votre avion afin de désigner une cible et de contrôller la bombe d'un coéquipier lorsque le code TGP de la bombe correspond au même code de désignation.

Étape #01

Le technicien responsable de l'armement (éditeur de la mission) ou le commandant de l'escadrille doit s'assurer d'inscrire un code unique d'identification des bombes pour chaque avion présent dans un package.
Le code par défaut est (1688) pour tous les avions. Il seraît alors impossible de guider une bombe provenant d'un autre avion. De plus, le guidage LASER pourraît être erronné lorsque plusieurs faiseaux utilisent un même code.

Il est très important d'effectuer la modification des codes LASER avant d'entrer dans votre cockpit.
Il ne peut pas y avoir de modification de la programmation du code de la bombe une fois entré dans le cockpit. Ces codes LASER doivent-être compris dans la plage 1511 à 1788. Chaque avion doit posséder son code LASER unique. Par conséquent, le 101e ECV a adopté le standard suivant;

101e ECV Standard des codes LASER d'un package

IDM 11; CODE LASER:
IDM 12; CODE LASER:
IDM 13; CODE LASER:
IDM 14; CODE LASER:

IDM 21; CODE LASER:
IDM 22; CODE LASER:
IDM 23; CODE LASER:
IDM 24; CODE LASER:

Etc.

Étape #02

Procédure pour modifier les codes LASER via l'ICP et le DED Scratchpad:

Appuyez ces boutons sur votre ICP: LIST 0 5

Menu pour modifier les codes LASER via le DED.

Utilisez le commutateur 4 positions (DCS Switch) de l'ICP pour vous déplacer dans les différentes lignes de saisie de données.

Modifiez le code LASER de votre faiseau avec le code TGP 1611 pour contrôler votre propre bombe si vous êtes le package Leader, IDM #11.

Inscrivez ici le CODE TGP d'un autre avion (exemple: 1612) pour contrôler la bombe GBU de l'avion avec l'IDM # 12 de votre package (Ref: BUDDY LASING).

Le LST CODE permet de savoir si l'avion #12 (Flight Wing), dont le code pour ses bombes est 1612, est actuellement en train d'émettre un faiseau LASER (Laser Firing active).
Le mode LST (LASER SPOT TRACKER) situé à l'OSB #20 de la page TGP doit ensuite être activée et vous pourriez voir la cible que cet ailier est en train d'illuminer.

Modifier le mode A-G TRNG pour le mode CMBT.

Lorsque le mode CMBT est activé, il devrait apparaître sur la page TGP.

Cliquez n'importe quel bouton de l'ICP pour passer du mode TRNG au mode CMBT. Exemple: ICP bouton 0.
Le mode CMBT va clignoter quelques secondes avant de s'activer.

Pour une bombe de type Paveway II, comme une GBU-12, le délai de 16 secondes est approprié.

Cependant pour une Paveway III comme la GBU-24, inscrivez un délai d'au moins 20 secondes.

Étape #03

Page SMS de base et autres paramètres de la GBU-27:
RELEASE PULSES

Étape #04

Waypoint 99 - Corrélation DED vs FCR: Texte 4.01 à venir...

Étape #05

Texte 5.01 AIR-GROUND (A-G), FCR: FIELD OF VIEW (FOV): Textes à venir...

Étape #06

Texte 6.01 HUD vs TGP

Étape #07

Texte 7.01 à venir. CORRÉLATION TGP INFO vs HUD INFO

Étape #08

Texte 8.01 à venir.

Étape #09

Texte 9.01 à venir.

Étape #10

Après impact.

Texte 10.01 à venir.
- APRÈS LE LARGAGE DE LA PREMIÈRE GBU-27. EMPORT #3 vs TRIM LEFT. - Re: POSITION EMPORT #3 vs Position du TGP sous l'appareil. Idéalement, utiliser l'emport #3 au début puis tourner à gauche pour éviter le MASK.