INTRODUCTION
Nom de la mission: QAF_Day3_01_08_00.cam
Date de la mission en ligne: 2023-06-13 Heure: 19h30 Fuseau horaire: Canada
: UTC-4 / HAE.
Date de la mission en ligne: 2023-06-14 Heure: 01h30 Fuseau horaire: Europe centrale: UTC+2 / CEST.
Version du simulateur: Falcon BMS 4.37
PACKAGE BRIEFING
Documentation de la campagne QAF Serbian Annex 2023:
IDM 10 = Cyborg 4
4x F-16CM-50
PRE-PLAN CAS
COM1 TACTICAL: UHF 6
COM2 DATALINK: VHF 15
IDM 20 = Hawkeye 5
4x F-16CM-50
PRE-PLAN CAS
COM1 TACTICAL: UHF 6
COM2 DATALINK: VHF 16
IDM 30 = Jaguar 6
4x F-16CM-50
PRE-PLAN CAS
COM1 TACTICAL: UHF 6
COM2 DATALINK: VHF 17
IDM 40 = Jaguar 1
3x F-16c-52+ CFT
ESCORT
COM1 TACTICAL: UHF 6
COM2 DATALINK: VHF 18
Mise en situation
Package #1271:
Le package est composé de trois (3) groupes pour effectuer un PRE-PLAN CAS sur trois battaillons ennemis près de la ville de Pec.
Quatre (4) F-16C-52+ CFT du 340th FS agira comme escorte pour notre package.
Un SWEEP de trois ou quatre F-16C provenant de la base d'Amendola sera également sur les lieux du CAS, à 01h58:00.
Un porte-avions Kuznetzov dU FRY a fait son apparition dans près de la côte de la mer Adriatique et le NAVAL TASK GROUP du CVN-71 n'est plus sur le RADAR. Il n'y aura donc pas de F/A-18F en appui à notre mission. De plus un AWAC E-3C prendra le relai, mais sa période de travail semble courte ou incertaine.
La ville de Pec est notre dernier objectif à conquérir pour remporter cette campagne SERBIAN ANNEX 2023.
La présente mission QAF_Day3_01_08_00 vise donc à faciliter l'assaut final de nos troupes au sol.
CHANGEMENT DE BASES AÉRIENNES:
Veuillez prendre note que nos escadrilles du QAF ont été relocalisées (AUTO-RELOCATE) par le HQ de Falcon à deux bases différentes en Albanie.
22nd FS et 
55th FS sont maintenant situés à la base aérienne de 
Korce North West" en Alabanie.
86th FS et 
340th FS sont maintenant situés à la base aérienne de Lapraka en Albanie.
Pre-Planned Steerpoint (PPT):
Le désigne un Rendez-vous Point, qui permettra au package leader de coordonner l'ordre d'arrivé à la base pour les atterrissages.
RÉGION DU SOUTIEN AÉRIEN INITIAL TEL QUE PLANIFIÉ ACTUELLEMENT
La présente situation sur la carte, soit moins d'une heure avant notre arrivée sur les lieux ne représente pas exactement la situation telle qu'elle le sera lors de notre arrivée puisqu'un ordre d'évacuation de nos troupes dans ce secteur d'attaque a été transmis par notre groupe «Ground Tasking Managers».
Nos troupes devraient avoir quitté ce secteur en se dirigeant vers le pont de Pec (Pec Bridge) situé plus au sud de notre FLOT LINE.
ESTIMATION DU MOUVEMENT DES TROUPES AU SOL AU MOMENT DE L'ATTAQUE AIR-SOL À 02:00:00z
Voici une projection de la position des troupes au sol au moment prévu de notre CLOSE AIR SUPPORT, soit à Day3 02h00:00.
Veuillez ajuster votre planification d'attaque en conséquence. Le Flight Leader d'une escadrille peut déplacer ses waypoint en fonction de cette projection s'il le souhaite.
Avant de larguer votre armement JSOW sur des troupes au sol, veuillez préalablement consulter la position de votre SPI sur votre HSD afin de vous assurer que vous n'effectuez pas un tir au sud de la ligne de front (FLOT LINE / Forward Line Of Own Troops) afin d'éviter un fratricide et une cour martiale!
Briefing détaillé:
Consultez les briefings de chaque escadrille via le menu de gauche, afin de voir les détails précis de votre mission ainsi que votre arsenal présent sur votre appareil.
Le commandant de la mission pourrait vous assigner sur l'une ou l'autre des escadrilles disponibles ici ou réorganiser celles-ci au besoin selon le nombre de participants présents au briefing verbal.
RÉFÉRENCE POUR L'ARMEMENT UTILISÉ POUR CETTE MISSION:
Bon vol!
_________________________________________
Commandant, QAF Strategic Command (HQ).
Commandant, QAF Strategic Air Command (Air Tasking command et package leader).
PARTICIPANTS
La composition du package #1271 présenté ci-dessus est également disponible en format PDF.
À l'aide du menu situé ici à votre gauche, faire afficher le briefing qui concerne votre unité de combat spécifiquement. Dans ce briefing, vous pourrez consulter votre arsenal (LOAD-OUT) pour votre mission.
Note1: La liste des pilotes participants pourrait-être modifiée sans pré-avis par le responsable de la mission. Ce diagramme est fourni à titre d'information préalable et sera mis à jour après la mission.
Note2: Cette mission officielle génère des statistiques qui seront compilées aux dossiers des pilotes. Consultez ces statistiques au canal «Tactical» de notre serveur 101-Teamspeak ou cliquez le bouton «Statistiques» du sommaire de gauche.
LISTE DES CIBLES AU SOL
Note: Si vous avez la possibilité d'atteindre des cibles d'opportunité, veuillez cibler principalement des bataillons se trouvant sur la ligne de votre plan de vol car d'autres attaques ont lieu par nos autres escadrilles tout près de vous.
MÉTÉO et SUPPORT
L'Intel fourni les conditions météo via le canal ATIS de la base aérienne de votre secteur (si l'ATIS est opérationnel pour cette base aérienne).
Note: La météo affichée dans le briefing n'est pas adéquate.
Une météo interactive est générée automatiquement pour chacune des missions de cette campagne.
PROCÉDURES D'OPÉRATION STANDARD (101-SOP)
Procédures d'opération standards du 101e Escadron de Combat
Cliquez l'illustration pour accéder à nos procédures d'opération standards lors d'une mission tactique multi-joueurs.
Pour toutes nos missions officielles multi-joueurs, notre escadron utilise ces procédures (SOP: Standard Operating Procedures).
C'est une section externe à ce document que nous vous invitons à consulter lorsque vous participez à nos missions tactiques officielles.
BRIEFING D'ESCADRILLE
Cyborg 4 ::: BRIEFING
Cyborg 4 ::: DATACARD
Cyborg 4 ::: COORDINATION
Cyborg 4 ::: FLIGHT MAP
Cyborg 4 ::: DEPARTURE AIRPORT DIAGRAM
Cyborg 4 ::: DEPARTURE AIRPORT
Cyborg 4 ::: ARRIVAL AIRPORT DIAGRAM
Hawkeye 5 ::: BRIEFING
Hawkeye 5 ::: DATACARD
Hawkeye 5 ::: COORDINATION
Hawkeye 5 ::: FLIGHT MAP
Hawkeye 5 ::: DEPARTURE AIRPORT DIAGRAM
Hawkeye 5 ::: DEPARTURE AIRPORT
Hawkeye 5 ::: ARRIVAL AIRPORT DIAGRAM
Jaguar 6 ::: BRIEFING
Jaguar 6 ::: DATACARD
Jaguar 6 ::: COORDINATION
Jaguar 6 ::: FLIGHT MAP
Jaguar 6 ::: DEPARTURE AIRPORT DIAGRAM
Jaguar 6 ::: DEPARTURE AIRPORT
Jaguar 6 ::: ARRIVAL AIRPORT DIAGRAM
Jaguar 6 ::: ARRIVAL AIRPORT
Jaguar 6 ::: ALTERNATE AIRPORT
Jaguar 1 ::: BRIEFING
Jaguar 1 ::: DATACARD
Jaguar 1 ::: COORDINATION
Jaguar 1 ::: FLIGHT MAP
Jaguar 1 ::: DEPARTURE AIRPORT DIAGRAM
Jaguar 1 ::: DEPARTURE AIRPORT
-->
Jaguar 1 ::: ARRIVAL AIRPORT DIAGRAM
Jaguar 1 ::: ARRIVAL AIRPORT
-->
Jaguar 1 ::: ALTERNATE AIRPORT
Téléchargement de la mission
QAF_Day3_01_08_00 en format ZIP
Fichier: QAF_Day3_01_08_00.zip
Cette mission de campagne est compatible avec le simulateur Falcon BMS 4.37.
Les fichiers de la mission pour la campagne «SERBIAN ANNEX» sont disponibles ici en format ZIP (compressé) que vous devez décompresser dans le dossier des campagnes Balkans.
Vous pouvez également télécharger les sept (7) fichiers de cette mission tactique via notre serveur 101-Teamspeak, quelques minutes avant le briefing officiel.
QAF_Day3_01_08_00 .cam
QAF_Day3_01_08_00 .fmap
QAF_Day3_01_08_00 .frc
QAF_Day3_01_08_00 .his
QAF_Day3_01_08_00 .iff
QAF_Day3_01_08_00 .ini
QAF_Day3_01_08_00 .twx
Si vous utilisez le fichier ZIP offert ici, il vous faut ensuite décompressez ce fichier à l'aide de Windows, WinZip ou WinRAR puis copiez les fichiers obtenu dans votre dossier [C]:\Falcon BMS 4.37\Data\Add-On Balkans\Campaign\
AUTEURS ET CRÉDITS
(c) Certaines images utilisées dans cette page proviennent du logiciel "Weapon Delivery Planner" de Falcas.
(c) Images en provenance du simulateur «Falcon BMS» de Benchmark Sims.
(c) Les diagrammes des aéroports du théâtre BTO sont produits par Benchmark Sims.
(c) Les diagrammes des aéroports produits par BMS ne peuvent être reproduits ou diffusés sans autorisation.
(c) Les animations, l'interactivité et certaines cartes vectorielles de ce site web ont été produites par M. Jim "Spyder" Beattie de " QuebecAirForce.com ".
La documentation et la mission ont été préparées par
Gén. Jim «Spyder» Beattie.
Le groupe GTM (Ground Tasking Managers) a effectué des analyses et généré la documentation concernant les troupes et menaces au sol.
Le rapport du GTM pour cette mission a été remis au Commandant du QAF STRATEGIC COMMAND et un rapport complet de la situation générale a été remis au commandant de ce package afin qu'il puisse décider du genre de mission pour la défense aérienne de l'OTAN.
Pour plus de renseignements sur le GTM et l'ATM, veuillez consulter la documentation de cette campagne sur notre serveur de radiocommunications 101-Teamspeak.
Le groupe GROUND TASKING MANAGERS:
Nous souhaitons également remercier le groupe GTM du 101e ECV qui a tenu plusieurs rencontres afin d'effectuer les analyses de la situation au sol tout au long de cette campagne:
MISE À JOUR:
La dernière mise à jour de cette page web a été effectuée le 2023-06-13 à 18h00
(CANADA 
HAE, UTC-4).