INTRODUCTION
Nom de la mission: CA5_CASA_NOVA_12P
Date de la mission en ligne: 2021-03-16 Heure: 19h30 Fuseau horaire: Canada
: UTC-4 / HAE.
Date de la mission en ligne: 2021-03-17 Heure: 01h30 Fuseau horaire: Europe centrale: UTC+1 / CET.
Version du simulateur: Falcon BMS 4.35 U1
PACKAGE BRIEFING
Package #2010:
Flight IDM #10: Mustang 5 ON CALL CAS.
Flight IDM #20: Panther 3 SEAD.
Flight IDM #30: Falcon 2 ESCORT.
Mise en situation
Une base aérienne du ROK a été capturée par le DPRK ce matin. On fait appel à un soutien Air-Sol pour nos troupes qui se dirigent vers cette base située plus au nord de la base aérienne de Kangnung.
Nos avions F-16CM-52 de nos trois escadrilles du package 2010 travailleront de concert pour aider l'escadrille assignée sur «ON CALL CLOSE AIR SUPPORT» à effectuer cette tâche.
Veuillez également noter que le DPRK a rapidement mis en place un site de SAM-2 directement sur notre ancienne base aérienne de Sokcho.
Ceci peut donc rendre notre opération très risquée. Assurez-vous de demeurer hors du secteur des sites «SA-2 Guideline» son système de guidage «Fan-Song» n'a pas été préalablement neutralisé par notre escadrille SEAD, Panther 3
Notre escadrille d'escorte Falcon 2 devra protéger notre package 2010 mais doit également s'assurer de vérifier qu'aucun bombardier ennemi ne tentera de s'approcher de notre base aérienne de Kangnung. Ce matin, la base aérienne de Sokcho a préalablement été attquée par des bombardiers Tupolev et cette technique pourrait à nouveau être déployée pour la seconde base aérienne plus au sud de celle capturée ce matin. On craint une tentative de bombardement imminente puisque l'Intel a détecté un mouvement de troupes d'infanterie qui se dirige justement vers la base aérienne de Kangnung. C'est justement cette unité d'infanterie que nous allons également tenter de neutraliser avec la mission «ON CALL CAS».
Une autre difficulté au cours de cette mission sera les conditions météréologiques très variables ce soir. Une dépression touche actuellement la zone de nos bases aériennes de départ et de retour.
Prévoyez des bourrasques de vent pouvant parfois atteindre 32 noeuds à certaines altitudes de vol en plus de conditions variables, de la pluie et une visibilité très réduite par endroit. Consultez les conditions météo plus loins dans cette page.
En raison de ces conditions météo, portez une attention particulière aux bases aériennes de retour et alternatives, car si les conditions devaient se dégrader au cours de la prochaine heure, certaines bases aériennes pourraient fermer temporairement et vous pourriez être redirigé vers d'autres aéroports.
Utilisation de bombes à fragmentation «CBU-58» Mustang 5
La bombe à fragmentation CBU-58 A/B est une bombe dite à usage général. On peut livrer cette arme en mode CCIP, CCRP ou DTOS. Certains paramètres permettent de spécifier l'altitude d'ouverture (Blast altitude), livraison en paire ou simple, avec répétition (ripple) etc. La CBU-58 permet d'attaquer des cibles à armure légère comme c'est le cas ici pour cette mission. Voir la liste des cibles pour plus de détails.
Escadrilles SEAD Panther 3
L'escadrille Panther 3 est équipé de missiles «AGM-88 HARM» pour détruire le système Fan-Song plus au nord de notre cible.
Veuillez lire notre section d'apprentissage de «ACADÉMIE 101» concernant les missiles AGM-88 HARM pour leur mise à feu et les paramètres.
Couverture de défense anti-aériennes du DPRK
L'Intel a détecté la présence de menace Sol-Air SA-2 (S-75) un peu plus au nord de notre secteur d'attaque.
Cibles à atteindre et votre armement pour réussir la mission
Chaque pilote assigné à l'attaque au sol doit donc détruire une cible désignée de la liste établie par le «Strategic Air Command».
Votre commandant d'escadrille vous assignera une cible précise lors du briefing verbal d'avant vol.
Consultez attentivement le «Load-out» de votre avion dans le briefing qui concerne votre escadrille via le sommaire de gauche.
Bon vol!
___________________________________
Général Jim "Spyder" Beattie
PARTICIPANTS
Mission du 2021-03-16 à 19h30
Mission du 2021-03-17 à 01h30
La composition du package #2010 présenté ci-dessus est également disponible en format PDF et contient tous les PRESET des principales fréquences UHF et VHF.
À la fin de cette page web, il y a des boutons en bleu pour faire afficher des informations qui concerne votre unité de combat spécifiquement.
Vérifiez votre position de vol à l'aide de la composition du package illustré ci-dessus et ensuite, consultez le briefing qui se réfère à votre unité de combat (Flight).
Note: La liste des pilotes participants pourrait-être modifiée sans pré-avis par le responsable de la mission.
Ce document est fourni à titre d'information seulement.
CONDITIONS VICTORIEUSES
Liste des cibles qui peuvent permettre d'obtenir des points:
Vous pourrez appuyez sur ALT C D pour fermer la fenêtre du pointage si cette dernière s'affiche à votre écran pendant la mission.
METEO
L'Intel nous fait suivre les plus récentes conditions météréologiques régulièrement depuis les 24 dernières heures et chaque pilote sera avisé ici des changements.
Si des changements sont prévu, ils vous seront annoncés lors du briefing verbal du "Package Leader".
La visibilité sera passable au décollage, dégagée en haute altitude, et pluvieux et visibilité réduite au retour nocturne.
PROCÉDURES D'OPÉRATION STANDARD (101-SOP)
Procédures d'opération standards du 101e Escadron de Combat
Pour toutes nos missions officielles multi-joueurs, notre escadron utilise ces procédures (SOP: Standard Operating Procedures).
C'est une section externe à ce document que nous vous invitons à consulter lorsque vous participez à nos missions tactiques officielles.
Procédures pour le vol:
Procédure d'approche et d'atterrissage
On doit effectuer une procédure d'approche OVERHEAD BREAK décrite dans nos procédures.
On doit enregistrer un ACMI dès la procédure TAXI et faire un
L'ACMI sera analysé après le vol lors de notre debriefing, à l'aide du logiciel TacView version «standard» ou supérieure.
Le commandant pourrait également vous demander le fichier «DEBRIEF» qui sera sauvegardé dans votre dossier [C:]\Falcon BMS 4.35\User\Pictures\[Date_Heure].png.
IMPORTANT - AVANT LE VOL:
Chaque pilote participant s'engage a effectuer la lecture des procédures d'opération standard ainsi que la lecture concernant l'utilisation de l'armement qu'il devra utiliser et il doit prévoir un changement de position ou de flight en cas d'absence d'un autre participant.
Votre préparation est importante. Le briefing ne couvre pas l'utilisation de l'armement et nous assumons que vous êtes familier avec nos procédures d'opération standard. Vous devez donc avoir effectué vos préparatifs avant de prendre part à cette mission.
Merci de votre collaboration et bon vol!
Préparatifs et lecture additionnelle
Académie 101 | Armement Air-Sol | CBU-58
Notre guide en français concernant l'utilisation les bombes à fragmentation CBU-58 dans notre section «ARMEMENT AIR-SOL» de l'ACADÉMIE 101 sera mise en ligne très bientôt.
Description Wikipedia | CBU-58
Description en français des bombes à fragmentation («CBU)» par Wikipedia.
Manuel: Falcon BMS Training Missions
BMS Training Missions Manual, MISSION #10, AIR TO GROUND GENERAL PURPOSE BOMBS, page 86 à 202
Ce document est disponible (en anglais) dans votre dossier
[C:]\Falcon BMS 4.34\Docs\BMS-Training.pdf.
Manuel: Falcon BMS F-16CM Dash 34
AVIONICS AND NONNUCLEAR WEAPONS DELIVERY FLIGHT MANUAL, Section 1.4.5 Radar Air-to-Ground Modes, page 77, 80, 85.
Ce document est disponible (en anglais) dans votre dossier
[C:]\Falcon BMS 4.34\Docs\TO-BMS1F-16CM-34-1-1.pdf.
Manuel: Weapons Checklists - GENERAL PURPOSE BOMBS - CCIP
Weapons Checklists, GPB - CCIP pages 5.
Ce document est disponible (en anglais) dans votre dossier
[C:]\Falcon BMS 4.34\Docs\02 F-16 Checklists\Weapons Checklists.pdf.
Vidéo | Armement Air-Sol | F-16 CBU-58 Drop
F-16 CBU-58 Drop
Vidéo | Armement Air-Sol | Falcon F16 4.34 BMS CBU's-Online 20th VFW Flight
F-16 CBU-58 Drop
Mustang 5 ::: BRIEFING
Mustang 5 ::: DATACARD
Mustang 5 ::: COORDINATION
Mustang 5 ::: FLIGHT MAP
Mustang 5 ::: CIBLES
Mustang 5 ::: DEPARTURE AIRPORT DIAGRAM
Mustang 5 ::: DEPARTURE AIRPORT
Mustang 5 ::: ARRIVAL AIRPORT DIAGRAM
Mustang 5 ::: ARRIVAL AIRPORT
Mustang 5 ::: ALTERNATE AIRPORT
Mustang 5 ::: LOAD-OUT
Panther 3 ::: BRIEFING
Panther 3 ::: DATACARD
Panther 3 ::: COORDINATION
Panther 3 ::: FLIGHT MAP
Panther 3 ::: CIBLES
Panther 3 ::: DEPARTURE AIRPORT DIAGRAM
Panther 3 ::: DEPARTURE AIRPORT
Panther 3 ::: ARRIVAL AIRPORT DIAGRAM
Panther 3 ::: ARRIVAL AIRPORT
Panther 3 ::: ALTERNATE AIRPORT
Panther 3 ::: LOAD-OUT
Falcon 2 ::: BRIEFING
Falcon 2 ::: DATACARD
Falcon 2 ::: COORDINATION
Falcon 2 ::: FLIGHT MAP
Falcon 2 ::: CIBLES
Falcon 2 ::: DEPARTURE AIRPORT DIAGRAM
Falcon 2 ::: DEPARTURE AIRPORT
Falcon 2 ::: ARRIVAL AIRPORT DIAGRAM
Falcon 2 ::: ARRIVAL AIRPORT
Falcon 2 ::: ALTERNATE AIRPORT
Falcon 2 ::: LOAD-OUT
Téléchargement de la mission
CA5_CASA_NOVA_12P en format ZIP
Fichier: CA5_CASA_NOVA_12P.zip
Cette mission est compatible avec le simulateur Falcon BMS 4.35 U1.
Vous pourrez télécharger les cinq (5) fichiers de cette mission tactique en cliquant sur le pictogramme ZIP de cette rubrique, quelques minutes avant le briefing officiel.
CA5_CASA_NOVA_12P .iff
CA5_CASA_NOVA_12P .ini
CA5_CASA_NOVA_12P .tac
CA5_CASA_NOVA_12P .twx
CA5_CASA_NOVA_12P .fmap
Les quatres fichiers de la mission sont également disponibles via l'explorateur de fichiers du canal "Canada05" du serveur 101-Teamspeak.
Dans l'un ou l'autre des cas, le responsable de la mission lors du briefing, vous indiquera où trouver les fichiers de la mission CA5_CASA_NOVA_12P pour le vol
La la mission a été consommée par les participant, celle-ci sera mise en ligne via ce site web par la suite.
Décompressez ou déposez (copier) ces fichiers dans votre dossier [C]:\Falcon BMS 4.35\Data\Campaign\
AUTEURS
Certaines images utilisées dans cette section proviennent du logiciel "Weapon Delivery Planner" de Falcas.
(c) Images de modèles 3D gracieuseté de TurboSquid. "For editorial use".
(c) Images en provenance du simulateur «Falcon BMS» de Benchmark Sims.
Les cartes et les diagrammes des aéroports sont produites par M. Olivier "Red Dog" Beaumont de "CombatSims Checklist".
La présente mission tactique a été préparée et documentée par
Jim «Spyder» Beattie.
MISE À JOUR:
La dernière mise à jour de cette page web a été effectuée le 2021-03-17 À 21h51
(CANADA 
HAE, UTC-4).