RAMP START - INTRODUCTION

Il existe différentes façons de démarrer votre aéronef F-16C-Block 50 ou 52. Nous allons examiner ici quelques-unes des méthodes et à vous de choisir laquelle vous conviendra le mieux.

Le démarrage à froid (Cold Start ou Ramp-Start) signifie que votre avion est totalement inerte lors de votre entrée dans le cockpit. Il n'y a qu'une batterie qui maintient uniquement l'énergie minimum requise pour démarrer la turbine.
Cette batterie doit-être préalablement rechargée par les techniciens au sol. À votre entrée dans le simulateur en mode RAMP-START, celle-ci est déjà prête puisque les techniciens ont rechargée votre batterie.

Vous devez préalablement effectuer la procédure de vérification intérieure du cockpit (Interior Cockpit Check List) avant de toucher quoique ce soit. Cette procédure est cruciale pour éviter une éventuelle défaillance et cette procédure doit préalablement être effectuée avant d'amorcer la présente procédure de démarrage.

Pour faciliter la mise en place des commutateurs à leurs positions initiale avant démarrage, nous vous suggérons le logiciel «Weapon Delivery Planner (WDP)» de «Falcas», onglet DTC, SYSTEMS, bouton RAMP puis [Save]. Consultez Spyder pour des informations à ce sujet.
Veuillez également prendre note que cette fonction DTC-SYSTEMS-RAMP sera également offerte via notre futur logiciel maison «BMSConfig437.exe».

Nous suggérons ici plusieurs options qui illustrent les méthodes de démarrage à froid de votre avion F-16. Deux méthodes proviennent des manuels de Falcon BMS (Training et Checklists manuals), et une autre a été produite par «Spyder» avec la collaboration des membres du 101e ECV.

Notez que les procédures abrégées permettent de démarrer votre F-16 sans suivre à la lettre toutes les étapes car plusieurs d'entres-elles n'ont aucun impact sur le démarrage de votre F-16 dans le présent simulateur Falcon BMS (Re: «eyes candy»).
On doit savoir qu'il y a plusieurs étapes de tests d'équipement qui sont décrites dans la procédure complète de Falcon BMS qui ont pour objectif de vous approcher le plus possible de la réalité d'un démarrage de cet aéronef. Une immersion plus complète et approfondie du réel travail à faire par un pilote dans son bureau de travail.

Les procédures abrégées diffusées ici, escamotent certaines des étapes non essentielles au démarrage de votre F-16 dans ce simulateur. La procédure abrégée nécessite donc moins de temps, sans pour autant compromettre le succès de votre démarrage.

Notez qu'à partir de la session Automne 2021, nos pilotes doivent fréquemmenet effectuer un «RAMP-START» lors de nos missions officielles. Vous avez donc tout intérêt à amorcer votre apprentissage maintenant si cela n'a pas déjà été fait.
Si vous effectuez fréquemment la procédure de démarrage du F-16, il deviendra naturel pour vous d'effectuer celle-ci rapidement et d'en mémoriser la séquence. C'est également un élément beaucoup plus immersif et cela vous permettra d'en apprendre beaucoup plus sur chaque panneau de contrôle de votre aéronef.

Les procédures abrégées visent à faire trois balayages successifs de gauche à droite dans les panneaux de votre cockpit, pour ne rien oublier.
Un guide concernant la procédure de démarrage abrégée, que vous pouvez imprimer, a été soigneusement préparée par «Spyder».

Sachez aussi que les panneaux de commandes situés à votre droite ont été disposés de manière à préparer votre aéronef avant le vol. Une fois en vol, ces panneaux de commandes seront très peu sollicité par la suite.

En contre-partie, les panneaux de commandes situés au centre et à la gauche de votre appareil seront fréquemment utilisés durant le vol.

Voir les onglets en haut de cette page pour accéder aux différents documents. Bon démarrage!