PACKAGE BRIEFING

 

 

Package #406:

 

Flight IDM #10: Beast 7 BARCAP.

Flight IDM #20: Panther 7 BARCAP.

Flight IDM #30: Cyborg 6 BARCAP.

Flight IDM #40: Viper 2 BARCAP.

 

Mise en situation

 

Quatre escadrilles composée chacune de deux chasseurs «F-16CM-52» doivent effectuer un BARCAP d'au moins 15 minutes afin de prévenir toutes tentative d'intrusion d'aéronefs ennemis dans notre secteur de converture.

Nous avons eu confirmation que plusieurs avions ont décollé de la Turquie il y a quelques minutes et nous devons réagir rapidement afin de protéger la frontière de la Grèce. Ce sera principalement un vol au dessus de la mer d'Eagean bien avant les limites territoriales de la Grèce afin de couvrir un large secteur près la côte.

Chacune avion est équipé de siz (6) missiles «AIM-9X Sidewinder» et nous n'avons malheureusement pas le temps disponible pour modifier cet armement puisqu'on doit presque décoller en mode «SCRAMBLE», bien que rien n'indique qu'il y aura une intrusion dans nos eaux territoriales, alors considérons que ce sera une mission «BARCAP» préventive.

Le missile «AIM-9X Sidewinder» est une arme à portée médium redoutable puisque celle-ci offre une grande latitude d'angle d'attaque lors d'un tir, contrairement aux autres modèles Aim-9. Chaque pilote porte un casque équippé d'un système avec viseur de tir («Helmut Mounted Cueing System»).
Lorsque cet équipement HMCS est activé via le panneau auxiliaire gauche, cet équipement permet au piote de visualiser une cible (avion ennemi), et d'effectuer un verrouillage (Padlock, Uncage, Cursor Enable, Pickle) visuel afin de transmettre les données de positionnement de l'avaion ennemi directement au missile qui sera ensuite tiré en mode autonome. C'est donc un système tirer/oublier qui est très performant puisqu'il vous permet de cibler un autre avion ennemi dès que le tir du premier missile a été effectué.
Veuillez réviser attentivement la procédure de tir du missile «AIM-9X Sidewinder», car une erreur dans la procédure pourrait provoquer un fratricide. On doit également être famillier avec le fonctionnement du système HMCS via notre section «Académie 101».
Consultez la section «HCMS» et «Armement Air-Air, missile Aim-9X Sidewinder» avant votre décollage et voir la documentation de la MISSION #19 (TRAINING) de BMS.

Le commandant du Package # 406 «(Package Leader)» signalera le moment opportun pour quitter la zone de surveillance et ainsi mettre fin au BARCAP. Vous devez donc maintenir votre position BARCAP jusqu'à ce que votre votre commandant reçoive l'autorisation pour un retour à la base. Si vous obtenez un avertissement «BINGO FUEL», avisez la chaîne de commandement (Réf.: procédures d'opération standard du 101e ECV).

Notez également que le missile «AIM-9X Sidewinder» est très dispendieux. Utilisez-le à bon escient (contre des chasseurs ennemis ou en situation d'urgence seulement).
Chaque avions possède six (6) missiles de ce genre au décollage de la présente mission.

Consultez les cartes de navigation de votre zone de couverture BARCAP. On vous suggère la carte interactive BMS pour le théâtre EMF. Votre base aérienne alternative en cas d'urgence est Skiros (TACAN 108X).

N'oubliez pas d'inscrire les codes XMT (IDM/Datalink) de tous les avions qui font partie de votre package 406 de manière à éviter un tir fratricide. Voir l'Académie 101 concernant le DATALINK.

Ceci n'est pas un exercise bien que la mission porte la mention "101TR" car un entraînement avec simulation Aim-9X était initialement prévu dans deux heures mais en raison de la présente situation, nous avons reçu l'ordre de décoller immédiatement pour une mission officielle «Air-Air» de type «BARCAP» avec l'armement déjà en place sous nos ailes. Soyez en alerte, cette sortie n'est pas un exercice. Travaillez en équipe afin de bien protéger la zone du BARCAP.

Utilisation du HMCS

Consultez les informations de notre Académie 101 concernant l'utilisation du «HMCS» afin de pouvoir utiliser le missile AIM-9X Sidewinder
Voir notre section «ACADÉMIE 101 / HMCS» (sera présenté sous peu...).

Bon vol!

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Général Jim "Spyder" Beattie
Capitaine Stéphane "Douxx" Bourdhouxhe

 

 

 

 

PARTICIPANTS

 

 Mission du 2021-04-20 à 19h30
 Mission du 2021-04-21 à 01h30

La composition du package #406 présenté ci-dessus est également disponible en format PDF et contient tous les PRESET des principales fréquences UHF et VHF.

À la fin de cette page web, il y a des boutons en bleu pour faire afficher des informations qui concerne votre unité de combat spécifiquement.

Vérifiez votre position de vol à l'aide de la composition du package illustré ci-dessus et ensuite, consultez le briefing qui se réfère à votre unité de combat (Flight).

Note: La liste des pilotes participants pourrait-être modifiée sans pré-avis par le responsable de la mission.

Ce document est fourni à titre d'information seulement.

 

 

 

 

AUTEURS

 

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Certaines images utilisées dans cette section proviennent du logiciel "Weapon Delivery Planner" de Falcas.

(c) Images de modèles 3D gracieuseté de TurboSquid. "For editorial use".

(c) Images en provenance du simulateur «Falcon BMS» de Benchmark Sims.

Les cartes et les diagrammes des aéroports sont produites par M. Olivier "Red Dog" Beaumont de "CombatSims Checklist".

La présente mission tactique a été préparée par
Stéphane «Douxx» Bourdouxhe.

La présente documentation a été préparée par
Jim «Spyder» Beattie.

MISE À JOUR:

La dernière mise à jour de cette page web a été effectuée le 2021-04-18 à 17h05 (CANADA HAE, UTC-4).