Logo 101e ECV

RAMP START - INTRODUCTION

 

 

Il existe différentes façons de démarrer votre aéronef F-16C-Block 50 ou 52. Nous allons examiner ici quelques-unes des méthodes et à vous de choisir laquelle vous conviendra le mieux.

Le démarrage à froid (Cold Start ou Ramp-Start) signifie que votre avion est totalement inerte lors de votre entrée dans le cockpit. Il n'y a qu'une batterie qui maintient uniquement l'énergie minimum requise pour démarrer la turbine.
Cette batterie doit-être préalablement rechargée par les techniciens au sol. À votre entrée dans le simulateur en mode RAMP-START, celle-ci est sera déjà prête puisque les techniciens ont rechargée votre batterie.

Vous devez préalablement effectuer la procédure de vérification intérieure du cockpit (Interior Cockpit Check List) avant de toucher quoique ce soit. Cette procédure est cruciale pour éviter une éventuelle défaillance et cette procédure doit préalablement être effectuée avant d'amorcer la présente procédure de démarrage.

Pour faciliter la mise en place des commutateurs à leurs positions initiale avant démarrage, nous vous suggérons le logiciel Weapon Delivery Planner (WDP), onglet DTC, SYSTEMS, bouton RAMP puis [Save]. Consultez Spyder pour des informations à ce sujet.
Veuillez également prendre note que cette fonction RAMP sera bientôt active lors d'une future mise à jour de notre logiciel maison «101-VersionOfficielle.exe».

Nous suggérons ici plusieurs options qui illustrent les méthodes de démarrage à froid de votre avion F-16. Deux méthodes proviennent des manuels de Falcon BMS (Training et Checklists manuals), et deux autres ont été produite par «Spyder».

Notez que les procédures abrégées permettent de démarrer votre F-16 sans suivre à la lettre toutes les étapes car plusieurs d'entres-elles n'ont aucun impact sur le démarrage de votre F-16 dans le présent simulateur Falcon BMS (Re: «eyes candy»).
On doit savoir qu'il y a plusieurs étapes de tests d'équipement qui sont décrites dans la procédure complète de Falcon BMS qui ont pour objectif de vous approcher le plus possible de la réalité d'un démarrage de cet aéronef. Une immersion plus complète et approfondie du réel travail à faire par un pilote dans son bureau de travail.

Les procédures abrégées diffusées ici, escamotent certaines des étapes non essentielles au démarrage de votre F-16 dans ce simulateur. La procédure abrégée nécessite donc moins de temps, sans pour autant compromettre le succès de votre démarrage.

Notez qu'à partir de la session Automne 2021, nos pilotes devront très souvent effectuer un «RAMP-START» lors de nos missions officielles. Vous avez donc tout intérêt à amorcer votre apprentissage maintenant si cela n'a pas déjà été fait.
Si vous effectuez fréquemment la procédure de démarrage du F-16, il deviendra naturel pour vous d'effectuer celle-ci rapidement et d'en mémoriser la séquence. C'est également un élément beaucoup plus immersif et cela vous permettra d'en apprendre beaucoup plus sur chaque panneau de contrôle de votre aéronef.

Les procédures abrégées visent à faire trois balayages successifs de gauche à droite dans les panneaux de votre cockpit, pour ne rien oublier.
Deux petits guides concernant la procédure de démarrage abrégée, que vous pouvez imprimer, ont été soigneusement préparée par «Spyder».

Sachez aussi que les panneaux de commandes situés à votre droite ont été disposés de manière à préparer votre aéronef avant le vol. Une fois en vol, ces panneaux de commandes seront très peu sollicité par la suite.

En contre-partie, les panneaux de commandes situés au centre et à votre gauche de votre appareil seront fréquemment utilisés durant le vol.

 

Voir les onglets en haut de cette page pour accéder aux différents documents. Bon démarrage!

 

Vidéo | F-16 Cold and Dark Engine Start-Up in BMS 4.35 - 3 Sweep Method

Video YouTube

 

 

Manuel: Falcon BMS Cockpit Interior Checklists

BMS Cockpit Interior Checklists
BMS Cockpit Checklists Manual, Pages 1 à 4.
Ce document est disponible (en anglais) dans votre dossier [C:]\Falcon BMS 4.34\Docs\Cockpit Interior Checklists.pdf.

 

 

Manuel: Falcon BMS Training Missions

BMS Training Mission Manual
BMS Training Missions Manual, MISSION #1 - GROUND OPS, Pages 9 à 32.
Ce document est disponible (en anglais) dans votre dossier [C:]\Falcon BMS 4.34\Docs\BMS-Training.pdf.

 

 

Manuel: Falcon BMS F-16CM Dash 1

BMS Flight Manual
RAMP START in 3 SWEEPS, Section 2.1: Normal Procedures, Pages 166 à 178.
Ce document est disponible (en anglais) dans votre dossier [C:]\Falcon BMS 4.3x\Docs\TO-BMS1F-16CM-34-1-1.pdf.

 

 

Manuel: Falcon BMS Main Checklists

BMS Main Checklists
Checklists - Main Volume, Pages 3 à 10.
Ce document est disponible (en anglais) dans votre dossier [C:]\Falcon BMS 4.34\Docs\02 F-16 Checklists\Main_Checklists.pdf.

 

 

PROCÉDURE DE DÉMARRAGE À FROIS COMPLÈTE (FULL RAMP START)

La procédure complète de démarrage du F-16 (Full Ramp Start) est disponible dans les documents de références du simulateur Falcon BMS. Consultez notre section «Lectures préalables» pour connaître les documents qui vous indiquent la procédure officielle complète (incluant les bonbons pour les yeux!).

PROCÉDURE DE DÉMARRAGE À FROID ABRÉGÉE (3 SWEEPS) AVEC IMAGES

Ces procédures de démarrage en effectuant trois (3) balayages de gauche à droite des panneaux de votre cockpit ont soigneusement été préparé par «Spyder».
Cette version indique également les pictogrammes de la localisation exacte de chaque panneau de contrôle dans le cockpit afin de le repérer plus rapidement. Le document contient cependant plus de pages en raison des images.

Note: Lorsque vous aurez bien mémorisé la localisation de chaque panneau de commande dans votre cockpit, on vous suggère de consulter la procédure de démarrage abrégée sans image, car le document est beaucoup plus léger (4 pages seulement).

 

 

Document «SPYDER RAMP-START 3 SWEEP ABRÉGÉ» avec images du cockpit

Spyder_Ramp_Start_435.pdf


 

 

PROCÉDURE DE DÉMARRAGE À FROID ABRÉGÉE (3 SWEEPS)

Cette version est un sommaire (listing) du précédant document sans les images et il s'adresse à ceux qui ont déjà mémorisé l'emplacement des panneaux de commandes dans le cockpit. Le document contient seulement quatre (4) pages.

 

 

Document «SPYDER RAMP-START 3 SWEEP ABRÉGÉ (SOMMAIRE)».

Spyder_Ramp_Start_435_Sommaire.pdf

 

 

Logo 101e ECV

AUTEURS

 


La mise en page de cette section a été produite par le Général Jim «Spyder» Beattie.

Signature auteur


 

 

MISE À JOUR:

La dernière mise à jour de cette page web a été effectuée le 2021-08-17 à 05h55. (CANADA Canada flag HAE, UTC-4).