Le cockpit de
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Photo
par Frenchie, © 2001
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Photo
par Frenchie, © 2001
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Photo
par Frenchie, © 2001
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Cliquez les images pour un agrandissement.
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Plan de montage de la structure interne basé sur celui de Akers Barnes Cockpit (ABC) puis modifié par Flattop à différents niveaux de manière à ajouter la structure extérieure ainsi que la bulle et différents autres éléments pratiques pour une immersion complète!
Le cockpit est assez facilement démontable pour le transport dans une camionnette. Les panneaux ne sont donc pas fixés ou vissés pour un déploiement plus rapide.
Flattop continue sont travail pour y intégrer des cadrans, les claviers X-Keys et autres éléments statiques et dynamiques à l'intérieur du cockpit.
matériel requis et montant approximatif en dollars canadien:
- 2 feuilles de contreplaqué de 5/8" à 25$
ch. pour la base, le banc et support du moniteur ;
- 2 feuilles de contreplaqué de 3/4" à 30$ ch. pour les
panneaux latéraux ;
- 2 planches en pin de 6 pieds et demi de long par 10" largeur par 2"
d'épais (travers pour tenir la vitre à l'arrière) ;
- 3 panneaux de P.V.C. mousse à 40$ /ch. (2 pour extérieu et
1 à l'intérieur) ;
- 1 cadre en aluminium pour le bas de la vitre + soudure + travail = 175$
;
- 1 vitre en plastique clair ultra-résistant pour la bulle (entre le
lexan et plaxigalss) 1/8" épais ;
- 2 poignées à 15$ ch. ;
- 6 pentures à 6$ ch. pour le maintient des panneaux extérieurs
et la vitre ;
- 4 moulures d'aluminium pour tenir les PVC Mousse à 10$ ch. ;
- 6 équerres + 2 pour le HUD ;
- 1 fer angle en aluminium de 2 pieds de long pour tenir la vitre ouverte
;
- 15 vis à tête carrée de 3/4" et noix papillon et
un lock washer ;
- 1 gallon de couche d'aprêt (primer) à l'huile 20$ ;
- 1 gallon de peinture latex gris extra-mât 40$ ;
- 2 cousins pour le siège, 1 appuis tête ;
- 2 paquets de 20 feuilles de papier photo résistant et anti dégradation
à environ 30$ ;
- 1 fer angle en acier pour supporter les pentures arrière de la vitre
;
- 2 brackets anti-reculon pour la vitre ;
- 1 pot de colle contact ;
- 1 petite vitre pour le HUD en plexiglasse de 1/4" épais ;
- 3 gougeons en bois ou en métal. 2 pour le siège et 1 pour
le rudder ;
- 4 mousquetons et anneaux en métal pour fixer la ceinture à
4$/ch. ;
- interrupteurs et panneaux de plexiglass pour les instruments de contrôles:
120$ ;
- Rudder CH USB à 190$ + taxe ;
- Cadrans, etc. ;
- de la patience et une couple d'heures "gratis" !!!
Environ 600$ CDN pour :
- 2 x Master-Pilot USB: http://store.yahoo.com/fsc/maspilwprog.html
à 59.95 U$ ch. ;
- 1 module X-Key pro USB: http://ymouse.com/
(149.95 U$ pour le grand format, 58 touches) ;
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Photo
par Crunch, © 2001
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Photo
par Crunch, © 2001
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Tous les boutons de ce tableau de bord sont fonctionnels. Ils sont reliés à une micropuce de contrôle (EEPROM) émettant les fonctions clavier pour Falcon 4.0.
Le module est facile à déplacer et peut s'installer à un bureau de travail standard.
Cout total environs 130 à 150$
Plan du panel provient de http://www.xflight.de/f16/
Fait en carton fibre haut densité: quelque dollars.
Plan de l'interface provient de http://surf.to/buttonbox
1 carte avec eprom (ButtonBox2)
2 cartes de 64 connecteurs (128 buttons)
le tout pour environs 100$
On peut aussi acheter un interface déjà tous monter:
X-Key.... http://www.ymouse.com/product/pxkboard.htm
KE72.... http://www.hagstromelectronics.com/modules.html
Panel
50 mini-swicth de clavier : 25$ et + selon la qualité
(40 por MFD, 10 pour RWR et autres)
12 swicths de vieu clavier pour l'icp : 0$
Le buttonbox2 ne support pas encore la programmation de séquence
de touche
sur un seul button, J'ai contourné le problème de façon
hardware en
connecteant 3 commecteurs de button sur une seul swicth.
Exemple:
La rogrammation de l'eeprom est:
B1= CTRL, B2= Shift et B3= 1
Les commenctions harware sont B1, B2 et B3 sur une seul switch donc lorques
active cette swicth on a "Ctrl Shift 1".
Ca prend beuacoup de diode.....!
Je pourrais toujours donner de l'information à ceux qui voudront
s'en
construire un. Si un groupe de gens sont interressés il pouurait
venir chez
moi et voir le kit. Je pourrez alors les guider pour ne pas fasse les mêmes
erreur que moi.
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Visitez
le site web concernant la construction
du cockpit du notre ami "Surfin"
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Photo
par Surfin © 2003
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| Description | Liens |
| Aircraft Simulator | http://www.aircraftsimulators.com/f16.html |
| F-16 Block C simulator | http://www.xflight.de/f16/ |
| 209th Delta Hawks | http://www.deltahawks.org/ |
| 62nd Fighting Falcons | http://www.62ndfightingfalcons.asn.au/62ndff/ |
| The Virtual F-16 Cockpit | http://virtualf16.20m.com/index.html |
| The Multipit project | http://www.8ung.at/multipit/index_eng.htm |
| IIS VR Products | http://www.iisvr.com/vfx3d.html |
| A320 Project | www.a320project.com |
| Simpits.com | http://www.simpits.com |
| Simpits.org | http://www.simpits.org |
| Micro Cockpit | http://www.microcockpit.com/ |
| Advanced Simulation Control | http://www.advancedsimulation.com |
| Rockwell Collins | http://www.cts.com/browse/keo/F16hud.htm |
| Servo & Simulations Inc. | http://www.servos.com |
| Cockpit WebRing | http://A.webring.com/hub?ring=cockpits |
| R & R Electronics (EPIC card) | http://www.mindspring.com/~rrelect/ |
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Aimsworth Simulation |
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Merci à nos entrepreneurs Flattop, Crunch
et Surfin
et aux photographies de Frenchie (pour le cockpit de Flattop).
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Dernière mise à jour effectuée le 17 novembre 2005 par Jim «Spyder» Beattie