Guide sur le ACMI
et analyse Vidéo
(Programme de formation des cadets)

Guide sur le ACMI
(Analyse vidéo)

Introduction

Falcon 4.0 possède un excellent outil d'analyse qui est souvent trop peu utilisé. L'ACMI est utilisé pour visualiser les bandes vidéo VHS enregistrées par les pilotes lors d'une mission ou d'un entraînement. Il est fortement conseillé aux flight leader d'une escadrille d'utiliser cet outil pour améliorer les performances d'une unité de combat.

Comment utiliser le mode ACMI

Le serveur de la mission ne doit pas effectuer l'enregistrement d'un vol sinon il ralentira la télécommunication. Un wingmen avec un puissant processeur est tout désigné pour effectuer cette tâche lors d'un vol. Le pilote doit tout simplement appuyer la touche "F" (Film) pour débuter l'enregistrement d'une séquence. Pour la terminer il doit à nouveau appuyer sur la touche "F". Un fichier similaire à TAPE0001.VHS sera alors créé dans son répertoire c:\Program Files\Lead Pursuit\Battlefield Operations\acmibin\korea ou \Balkan. À la fin de la mission, il suffit alors d'utiliser l'option ACMI du menu de Falcon - Allied Force pour visualiser le vidéo.

Le mode ACMI est fort complet. Utilisez les différentes options et les positions des caméras pour obtenir une foule de renseignements pertinents. Il est le reflet de ce qui a été produit lors du vol de celui qui a effectué l'enregistrement. L'option "Free" par exemple ne changera pas d'avion lors d'une visualisation. Il faut obligatoirement utiliser "Tracking" ou "Internal" pour passer d'un avion à un autre. Le mode FREE demeure figé à l'endroit exact où la caméra était fixée lors de son activation. Bref, il y aurait un roman complet à faire au sujet des nombreuses fonctions du ACMI.

Quelques exemples concrets.

Une mission d'interception telles que vue dans l'ACMI...

Lorsque les options sont activées, on peut y voir l'altitude, l'airspeed, le heading, l'étiquette des pilotes, etc... D'autres données concernant les degrés des angles d'un virage (radius) sont également disponibles. L'option "Radar lock line" est très pratique aussi. Vous pourrez voir qui effectue un verrouillage sur votre avion et également sur quel avion vous avez effectué un verrouillage. On remarque ici la ligne en jaune qui indique ce verrouillage effectué par notre ami Rush sur un Mig-29. Lors de la visualisation de cette séquence, on a pu voir que seulement deux des trois Mig-29 avaient été abattu et que notre ami Edge a failli être atteint par le tir des canons du dernier Mig-29 encore actif sans qu'il ne le sache. Heureusement, Rush qui arrivait quelques secondes plus tard à réussi à verrouiller ce Mig-29 qui s'était faufilé entre nous tous. Les trois autres pilotes n'ont pas été en mesure de s'occuper de ce fugitif car ils avaient tous un verrouillage sur les deux autres Mig. C'est uniquement avec un ACMI que l'on peut voir ces aspects techniques et comprendre les astuces employées par l'ennemi lors des combats.

Les lignes rouges et vertes indiquent le tracé de chaque aile de votre avion. La ligne bleue est "l'altitude pole" qui montre où se situe le sol par rapport à votre avion. Il est possible de visualiser tous les avions, les missiles, les véhicules terrestre, etc. Voir les réactions d'un lanceur SA-2 lors de votre passage est fort simple avec l'ACMI.

On peut suivre la trajectoire d'un missile lors de sa course vers l'objectif. Vous verrez probablement les leurres employées par l'ennemi et ses techniques pour esquiver cette menace.

Un bombardier Tupolev escorté par des Mig-29 a été abattu après que les deux groupes de deux F-16 ont effectué une attaque en pince (pince attack). On peut également utiliser une vue "satellite" pour voir le déplacement sur le plan horizontal en se plaçant très haut dans l'espace avec la caméra. Cette vue satellite n'a pas démontrée ici.

Documentation additionnelle

Consultez votre manuel Falcon4, chapître 14, page 290 à 294 (ACMI) pour obtenir plus d'informations.

Consultez notre thématique d'entraînement concernant l'enregistrement ACMI d'un atterrissage à la mission 9 de Falcon.

Ce guide a été préparé par le Général Jim «Spyder» Beattie du 101e Escadron de Combat Virtuel.

Dernière mise à jour effectuée le 5 octobre 2005 par Jim «Spyder» Beattie
Révision effectuée par Stéphane «Douxx» Bourdouxhe