Le Lt.-Colonel Runhand en France
Automne 2003

Voici les tours de contrôle de Québec et de Paris, à savoir Danielle et Marie-Laure qui se retrouvent devant Versailles.

Le colonel Glider prend une petite pause avec sa douce moitié, tout près de Versailles.

Runhand fait la connaissance de Surfin et de la nouvelle recrue, Baloo, lors d'une petite soirée organisée chez Glider.

Baloo, Surfin, Glider et Runhand lèvent un toast, avec du champagne, à l'escadron et à l'amitié qui lie les pilotes des deux côtés de l'Atlantique.

Glider et Surfin écoutent attentivement Baloo leur parler de son intérêt pour la simulation de vol. On apprend que Baloo a déjà volé Falcon3.

Baloo prie le Bon Dieu pour qu'il puisse réussir son entraînement et joindre les rangs d'une équipe formidable de pilotes virtuels que constitue le 101e.

Lors de leur visite du musée de Rodin, Glider et Runhand ont cru un moment qu'ils pourraient être immortalisés comme la sculpture derrière eux.

Runhand et Danielle s'apprêtent à prendre des rafraîchissements à ce petit dépanneur très coloré. Remarquez le nom du dépanneur. Pétaudière signifie un endroit où règnent la confusion et le désordre.

Nos cousins français ne lésinent pas sur le vin. Pour célébrer la venue de Runhand et de Danielle, Glider a sorti un très vieux cru (Bordeaux de 24 ans), fort délicieux une fois décanté.

Runhand à bord du TGV en direction de Bordeaux pense aux bons moments qu'il a passé à Paris avec Glider et sa famille. Il débute la deuxième phase de son voyage où il rencontrera, dans les jours suivants, Blackbird et sa famille.

Runhand, Danielle et la famille de Blackbird devant Carcassonne, une grande forteresse du Moyen-Âge jamais prise par l'ennemi, selon Blackbird, et dont la double muraille fait près de 3 km de long.

Ce trébuchet du Moyen-Âge servait à détruire les murs d'une forteresse ennemie. Il fallait 60 hommes pour le manipuler et près de 2 heures pour lancer un seul coup. Imaginez ce que vous pouvez faire en deux heures aujourd'hui avec un F-16?

Eliot, le fils de Blackbird, s'est trouvé un moyen de transport aérien, les épaules de ses parents. Il s'intéresse également aux revues d'aviation lues par son père. Croyez-vous que nous avons affaire à un futur pilote virtuel. Il a aussi une passion pour les trains.

Runhand et Blackbird sont fiers de poser au pied d'un des phares qui a guidé, au début du siècle dernier, St-Exupéry et les pilotes de la Compagnie Générale Aéropostale. Runhand déclare : " nœud dans la gorge, frisson dans le dos, je regardais le ciel en pensant à St-Exupéry et ses collègues de travail qui devaient voler la nuit avec cet instrument primitif de navigation. "

Sur la pancarte, on peut lire la petite histoire des phares installés par la Compagnie Générale Aéropostale.

À la fin de 1920, ce simple phare constitue un point de navigation très important pour les pilotes de la Compagnie Générale Aéropostale qui faisaient le circuit de nuit Toulouse-Dakar. Ce phare se trouve littéralement derrière la résidence de Blackbird avec une vue superbe sur la vallée.

Cette photo a été prise lors de la réunion de l'État-Major du 5 octobre dernier. Grâce à Blackbird, Runhand a été en mesure de participer à cette réunion directement de Montferrand, près de Toulouse.

Blackbird est postier pour la poste française. Voici son flight de véhicules.

Dans les gorges du Verdon, Runhand est tombé sur cette sculpture de bois.

Melric et Runhand prennent une bonne bière sur la terrasse de la résidence de M. et Mme Bonnardel, les parents de Melric. Selon Runhand, " ces derniers nous ont accueillis comme si nous étions de la famille ".

Mme Bonnardel est une excellente cuisinière. " Son couscous est super et sa soupe au poisson excellente.
C'est le meilleur restaurant dans le Sud de la France ".

Melric et son père affichent leur déception face au problème technique d'un des moteurs qui les a empêchés de donner à Runhand un tour de bateau autour du port de Marseille.

À défaut d'une croisière sur la Méditerranée, Runhand semble tout à fait content de poser sur le bateau de M. Bonnardel amarré au quai.

Voici Axel, le fils de Melric ainsi que Pacha, le chien de M. Bonnardel qui se reposent en fin de journée.

Runhand a visité plusieurs cimetières en France parce que les pierres tombales ou encore les tombes elles-mêmes sont de très beaux monuments. Dans cette photo, prise dans un cimetière de Nice, on peut voir la tombe d'un pilote nommé Charles Joly mort à 22 ans lors de la deuxième guerre mondiale.

Voici Frédéric et Sophie Gonon, les hôtes de Danielle et Runhand lors de leur séjour sur la Côte d'Azur. Ils possèdent le sympathique Hôtel Pierre Loti à Juan les Pins.

Lorsque M. Gonon a su que Runhand était membre d'un escadron virtuel, il s'est empressé d'aller consulter le site web et le lendemain il a fait la proposition suivante : " Je suis disposé à donner à tous les pilotes de l'escadron Québec Air Force, qu'ils soient du Québec ou de la France, un rabais spécial s'ils séjournent quelques jours à l'Hôtel Pierre Loti ". On peut obtenir davantage d'information en visitant le lien suivant :

http://hotelpierreloti.free.fr/

Êtes-vous en mesure d'identifier cet individu qui constitue le Français " type "?

En fait, il s'agit de Runhand portant un béret basque et une baguette de pain, accompagné d'un chien qu'un passager français a bien voulu mettre à sa disposition. Ce dernier a également suggéré la façon traditionnelle de porter le béret. Mais où est donc la bouteille de vin?

Saviez-vous que l'aéroport de Nice est le deuxième aéroport de France en importance par son trafic aérien. Avec ses deux pistes parallèles, il permet l'arrivée et l'atterrissage de plus de 50 avions à l'heure, soit presque un avion à la minute.

Notre escadron virtuel c'est aussi du plaisir réel...

Mise en page HTML et mise à jour effectuée le 10 novembre 2003 par Jim «Spyder» Beattie