Spyder aux commandes du simulateur Falcon 4.0 Allied Force lors du grand rassemblement des pilotes virtuels du Québec.
	Un atterrissage à bord du Viper suscite beaucoup d'intérêt et s'effectue en présence de l'instructeur Paul "Kiwi" Plante.
	Une vue de la moitié du hangar d'AVITAS où s'est effectué le rassemblement des pilotes virtuels du Québec 2007 à Lachute.
	Des centaines de personnes ont visités les nombreux kiosques tout au long de la journée. Les administrateurs ont même été obligé de demander aux gens de quitter la salle vers 17h00.
	Le major Véga et le 2e Lt. Grizzly du 101e ECV ont passé de nombreuses heures en vol simulé tout au long de cette journée.
	Idem...
	Le second lieutenant Grizzly en action aux commandes du Viper devant des dizaines et des dizaines de personnes. Grizzly était le seul du groupe du 101e ECV à utiliser le HOTAS Saitek. Il faut également préciser que Saitek avait un kiosque sur place et un tirage de HOTAS X-45 Pro a permis d'amasser et remettre 1000$ à la fondation du commandant Robert Piché.
	Beaucoup de visiteurs au kiosque du 101e Escadron. On ous a poser beaucoup de questions sur le simulateur et sur le fonctionnement de notre organisation.
	L'animateur a très bien orchestré la journée de ce rassemblement de pilotes virtuels du haut de sa tour de contrôle...
	Idem...
	Un autre kisoque présente le MS Flight Sim...
	Les instruments et le YOKE pour une meilleur expérience du MS Flight Sim...
	Les ultra-légers vous connaissez ?
	Le major Kiwi au travail, disons...
	Le brigadier général Alouette avec le major Véga et le 2nd Lt Grizzly ont effectué de nombreux vols simulés tout au long de de la journée...
	Un kiosque présentait de l'équipement électronique sophistiqué pour la navigation avec les simulateurs...
	Youhooo Alou !
	Kiwi toujous au poste et Cobra en arrière scène qui n'a pas ménagé ses heures à fournir des renseignements aux nombreux visiteurs de notre kiosque...
	La configuration du Tripple Head 2 Go pour une vision large du MS Flight Sim...
	La petite cafétéria mise en place avec sa petite hôtesse toujours souriante et fort gentille...
	Les montres pour aviateurs ! À vos marques, prêt, voler...
	Le tripple head 2 Go en action...
	Idem...
	Idem...
	Le commandant Robert Piché invité par le major Kiwi à prendre les commandes d'un Viper du 101e Escadron de Combat...
	Des spectateurs attentionnés épient tous les faits et gestes du célèbre commandant du Airbus, mais cette fois-ci à l'intérieur d'un cockpit de chasseur F-16...
	Le major Kiwi a bien pris soin de bien informer où se situait la gauge du FUEL STATE et du FUEL FLOW...
	Une admiratrice qui aimerait bien vivre l'expérience de voler le simulateur Falcon 4.0 Allied Force...
	Le major Kiwi et M. Robert Piché aux commandes du simulateur du général Spyder...
	Idem...
	Une bonne poignée de main du général Spyder au commandant Robert Piché en guise d'appréciation du récit très personnalisé que nous a accordé ce dernier.
	Ces deux demoiselles ont finalement acceptées l'invitation à prendre place et elles ont fort bien réussi leur tout premier atterrissage du Viper avec tous les bons conseils de l'instructeur Kiwi...
	Alouette et Véga examine une projection de vidéo de F-16 avec beaucoup d'attention...
	Véga, Alouette et Grizzly ont inlassablement effectués des missions en réseau au cours de la journée...
	Photographies: (c) 2007 - Jim "Spyder" Beattie / M. Richard Hudon.

 

Résumé de M. Stéphan Schneider de la Zone Virtuelle de l'A.P.B.Q.

 

 

 

Quelques témoignages de nos participants:

 

Arrivée à Lachute 7:00 pour un déjeuner en compagnie de mes confrères et Supérieurs du 101e.
8:00 arrivée sur le site de l'exposition. Un petit hangar sur le terrain de l'école de pilotage Avitas, à première vue site éloigné et à l'écart, peut-être que nous n'aurons pas trop de visiteurs.

10:00 Nous nous battons toujours pour terminer l'installation de notre kiosque et avons plusieurs problèmes avec le réseau et le système de son. Puis finalement, vers 10:30 Spyder qui a déjà plusieurs visiteurs sur les épaules lance un appel à l'aide vers Kiwi qui se lance aussitôt à son secours, mais non sans son sens de l'humour légendaire.

Je n'ai jamais vu une exposition avec autant de monde, c'était comme essayé d'entrer dans un club le Vendredi soir à 23:00, il fallait le voir pour le croire. Je n'en revenais tout simplement pas. Un si petit hangar au beau milieu de "Nowhere" comment était-ce possible.

Vous serez fier de savoir que nous avons voler la vedette aux autres exposant, notre setup était la premiere chose que les gens voyaient en entrant, grace aux 2 projecteurs qui couvrait la moitié d'un pan de mur.

Spyder et Kiwi on fait un travail remarquable de recrutement, pendant que Alouette, Vega et moi-même tentions de démontrer les possibilités de se simulateur méconnu, en fesant fi du bruit qui nous envahissait, c'était assourdissant.

15:00 Depuis déjà 5 heures que nous nageons dans cette foule et Spyder et Kiwi qui ne lachent pas, puis Alouette, Vega et moi sommes toujours au poste. Tous nous ne nous sommes pas arrêter une minute, sauf pour en fumée une p'tite.

Puis la visite d'un grand homme, M. Robert Piché qui intriguer par notre kiosque, a passé prêt d'une heure à discuter avec nous, il nous a raconté en détail toute son aventure au commande du Airbus le soir fastidique de son "Flame out landing" au Açores. Puis, après avoir reçu un défi de Kiwi, à accepter de prendre les commandes du Viper pour un atterissage normal qui malheureusement s'est terminer par un crash. HI HI HI! Ils disent tous que ça a l'air facile.

Personellement, j'étais fier de faire la connaissance d'un tel homme.

18:00 On a finalement terminer de paqueter le stock dans les véhicules, nous sommes rester pour partager un repas simple avec nos hôtes qui espérait nous revoir l'année prochaine.
Je suis certain que cet endroit est bénifique pour le recrutement au 101e.

19:00 Le départ. Après des salutations qui nous signalait à tous que nous avions réussi notre mission et que nous formions une vraie confréri au sein du 101e Escadrons du Québec Airforce.

Nous verrons sûrement dans les semaines qui vont suivre plusieurs nouvelles recrues au sein de notre organisation, et à tous bienvenues.

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Vous avez tous lu l'excellente description de notre ami "Grizzly". C'est en effet un bon résumé de cette journée qui a effectivement débuté avec un certain stress pour ma part, car tout n'allait pas très bien du côté technique et dès l'ouverture, lorsque vous sentez une foule derrière vous qui murmure que l'informatique c'est parfois compliqué, et que le temps file, alors la pression monte un peu pour ne pas dire beaucoup. Heureusement, avec notre équipe, tout le monde à contribué à régler tout ces petits aléas pour ensuite pouvoir passer aux choses sérieuses.

Dans mon cas, le plaisir a vraiment débuté lorsqu'un vieil homme vêtu d'un manteau de cuir brun, le visage marqué par le temps, a amorcé sa discussion en me mentionnant que tout avait bien changé depuis le temps où il était dans l'aviation militaire.

Il m'a parlé de ses expériences avec les chasseurs de cette époque au sein de la Force Aérienne du Canada. J'ai immédiatement compris que nous étions en présence de connaisseurs et que la journée allait être exigente mais combien enrichissante. J'ai écouté ce vieil homme qui semblait me dire qu'il avait le goût d'explorer ce que nous faisions mais qu'il avait un peu peur de se mêler à des "jeunes" comme nous, craignant de ne pas pouvoir nous "suivre"...

Je me suis empressé de lui mentionner que nous avions des personnes au 101e qui prennent le temps d'expliquer les choses et qui prennent bien soin de transmettre leur passion comme lui même était en train de le faire avec moi. Je lui ai dit en votre nom que nous aimerions bien prendre tout le temps qu'il faut pour monter à 22,000 pieds à ses côtés pour lui faire revivre ces moments qu'il a tant aimé par le passé, ne serait-ce maintenant qu'en mode virtuel. Ses yeux sont alors devenus tout brillants et quand il a esquissé un petit sourir approbateur, les miens sont devenu un peu humide car il avait encore la passion de ce qu'il avait vécu par le passé, mais je sentais qu'il ne pouvait pas en faire profiter les autres. Difficile d'expliquer tout ça en quelques mots ici.

Le vieil homme est finalement reparti avec nos coordonnés et j'espère bien le revoir ici prochainement, car il a tant de choses à nous partager. Des choses qu'on ne lira jamais dans les manuels techniques. Je me suis fait un ami le temps de quelques minutes et lorsqu'il m'a dit qu'il aurait du temps car il est à la retraite depuis plusieurs années, j'ai compris que moi aussi, sans doute dans une moindre mesure, je regretterai probablement ces beaux moments intenses de la vie lorsque je serai très vieux et que je me rappellerai ces instants précieux...

Je veux maintenant souligner l'excellent travail de promotion effectué par les organisateurs de cet évènement. Un accueil chaleureux, des gens très aimables avec lesquels nous nous sommes tous senti à l'aise pour discuter et nous faire une petite place. On ne doit pas oublier que c'est un groupe qui gravite surtout autours de "Microsoft Flight Simulator". J'ai trouvé leur invitation très aimable de leur part.

En prime, Hot Dog sur le BBQ, amuses-gueules et un excellent service à tout les points de vue. Tout le monde aidait tout le monde, même si on ne se connaissait pas beaucoup. Ce groupe de gens nous a permis de voir que nous ne sommes pas les seuls à être aussi accro de la simulation aérienne et rien de mieux que d'être situé dans un aéroport pour voir et entendre tous ces avions décoller et atterrir pour se placer dans une telle ambiance.

Beaucoup de personnes de l'aviation réelle se sont donné rendez-vous à l'aéroport de Lachute. C'était vraiment impressionnant de voir autant de monde quitter leur avion et se rendre à ce hangar situé tout au fond de l'aéroport. On y est venu de partout au Québec, en auto, en avion ou en ultra-légers et ce, dans des conditions météo pas toujours très favorables. Quelle foule! Imaginez s'il avait fait beau... Je ne m'attendait vraiment pas à cela, et n'est qu'une première édition.
Bravo M. Schneider !

Je veux aussi souligner l'esprit d'équipe de nos représentants du 101e ECV. Même notre ami "Cobra" est venu nous aider encore une fois et a bien pris soin de répondre aux nombreuses questions des visiteurs à notre kiosque afin de nous aider à combler tous ces visiteurs.

"Grizzly" en était à sa première expérience du genre et j'espère qu'il a apprécié sa journée.

Les vieux routiers "Alouette", "Véga" et "Kiwi" ont déjà vécu plusieurs expériences de ce genre au cours de huit dernières années et n'ont jamais hésités à accepter cette invitation.

Chaque fois, nous vivons ensemble des moments précieux que je n'oublierai jamais. Il y a le "AirShow virtuel" lui-même mais il y a aussi tout ces moments en dehors de l'événement principal qui sont tout aussi importants et riches en émotions.

Un simple petit kiosque du 101e ECV nécessite maintenant près de 25 pieds de large et nous a donc obligé à réorganiser la configuration du "display" d'une nouvelle façon qui n'avantagait pas tout le monde, mais l'esprit de corps de mes acolytes a fait que nous avons tout de même réussi à démontrer ce qu'est la simulation militaire avec notre Viper favoris.

On a pas pu faire tout ce que nous aurions voulu faire car il y avait tellement de gens qui posaient des questions que le temps est passé très vite pour nous tous. On a cependant donné la chance à plusieurs personnes de faire un bref essai du simulateur FALCON 4.0 ALLIED FORCE.

J'ai également visité les autres kiosques qui offraient d'excellents produits. Chacun avait une spécialité et c'était fort intéressant de discuter avec ces personnes. Plusieurs compagnies d'équipement reliées à la simulation ont également présentés leurs produits, que ce soit en informatique en électronique ou autres.


Pour terminer en beauté...

Que se soit à la télé ou ailleurs, j'ai souvent vu ou entendu le commandant Robert Piché faire des conférences au cours des dernières années suite à son atterrissage d'urgence en "flame-out" aux Açores.

Cette fois-ci, nous avions la chance de profiter du temps qu'il nous a consacré et je crois qu'il a senti l'enthousiasme de toutes ces personnes pour l'aviation. Il a probablement raconté son récit pour une centième fois, mais celle-ci était très spéciale car elle a vraiment été dédiée à des personnes qui pouvaient bien saisir les aspects techniques de cette mésaventure.

M. Piché, après avoir visité chaque kiosque a finalement pris plus d'une heure et demie juste pour partager cet accident notre petit groupe de pilotes du 101e ECV. Il a non seulement raconté ce qui s'est passé au niveau avionique, mais aussi ce qu'il a vécu au niveau personnel et émotionnel. Il m'a fait changé ma perception de certains aspects de cet événement au cours de cette heure de discussions.


Je remercie M. Piché d'avoir partagé cette expérience de vie de cette manière avec nous et je vais sans aucun doute lire son livre prochainement pour en apprendre encore d'avantage sur cet homme chaleureux qui a su demeurer les pieds bien sur terre malgré tout ce tourbillon médiatique qui entoure toujours ce genre d'incident.

Et pour finir, le célèbre commandant a accepté une invitation de Kiwi à venir essayer le simulateur. Il était très attentionné et on a pu voir qu'il connaissait bien les références des instruments du Viper.

Bref quelle journée mémorable encore une fois. J'ai l'impression de me répéter, mais il faut vivre cela.

Sachez seulement que les officiers du 101e ont travaillé très fort samedi et que ce genre de jounée est très exigente physiquement et mentalement, mais je crois qu'encore une fois, le 101e Escadron de Combat Virtuel a fait bonne figure et que nous avons suscité l'intérêt de plusieurs personnes dont quelques-unes viendront sans doute suivre notre programme d'entraînement à l'automne. On a pas oublié de mentionner, à maintes reprises, tout l'excellent travail qu'effectuent nos instructeurs pour les personnes qui désirent s'inscrire et tenter leur chance afin de devenir membre certifié de notre organisation.

Merci encore à nos hôtes de l'école d'aviation AVITAS de Lachute et de l'A.P.B.Q. ainsi qu'à toutes les personnes qui se sont impliquées de près ou de loin à l'organisation de cet événement rassembleur. Cela démontre bien comment que le Québec est fort actif au sein de la communauté de la simulation virtuelle.

Au plaisir d'être parmis vous encore une fois à la prochaine édition prévue en 2009 et il nous fera un grand plaisir de promouvoir ce genre de rassemblement !

P.S.: Un petit reportage photographique sera diffusé via la section ACTIVITÉS. D'autres photographies de photographes professionnels sont également attendues sous peu.

Mise à jour effectuée le 15 avril 2007 par Jim «Spyder» Beattie