Décembre 2002 à Février 2003

101e Esacdron Québec Air ForceHeure à Montréal vs Paris101e Escadron  France Air Force

 

 

21 février 2003
Programme de formation - Phase I pour les cadets

Graduation des officiers

Malgré un retard a compléter les admissions et à transmettre les informations, la phase I du programme HIVER-2003 débute dès aujourd'hui.

Les cadets ayants confirmés leur présences ont reçu le KIT de radiocommunication du 101e Escadron et pourront se présenter sur les canaux 0 à 4 au cours des prochains jours pour rencontrer les instructeurs et autres pilotes de notre organisation.

On débute lentement la phase I et dès le 10 mars, les tableaux et formulaire d'évaluation seront en place.

 

Aux instructeurs: Contactez Edge ou Kiwi au Canada pour les assignations des instructeurs de liaison aux cadets ayants confirmé leur présences. En France, vous devez contacter Cerbère.

Les instructeurs devraient se réunir très prochainement pour démarrer la procédure. On invite également les cadets à communiquer avec ces deux personnes ressources


 

16 février 2003
Graduation des officiers

Graduation des officiers

La graduation des officiers a lieu deux fois par année et les membres de notre escadron sont invités à valider les propositions remisent à l'État-Major pour une approbation finale avant la date limite du 21 février 2003.

Les modifications aux dossiers des pilotes seront effectuées dans la semaine du 10 mars prochain.

Les critères de graduation standards sont utilisés pour cette promotion depuis le début de l'année 2002.

La graduation sera rendue officielle à la fin de la semaine. Félicitations à tous nos officiers qui sont sur cette liste et sachez que votre appui et votre participation font en sorte que cette organisation soit l'une des plus enviable de la communauté Falcon.


 

 

16 février 2003
État-Major et comité exécutif

État-Major HIV-2003

L'augmentation du nombre de pilotes virtuels au sein de notre Escadron nécessite un remaniement de la structure de notre organisation et un nouveau niveau de commandement s'ajoute à celle-ci. Une section regroupera dorénavant trois escadrilles et sera sous le commandement d'un lieutenant-Colonel. La personne occupant cette fonction sera réévalué à chaque année.

Notez également que le comité exécutif sera formé des personnes qui siègeront aux réunions décisionnelles de l'Escadron. Le nombre de personnes à ce comité sera donc réduit en rapport au comité antérieur afin de faciliter la prise de décision et l'organisation des réunions.

NOMINATIONS:

Veuillez prendre note de la nomination de trois candidats aux postes de Lieutenant-Colonel (responsable de section):

Félicitations à ces trois officiers qui auront dorénavant la tâche de représenter trois escadrilles au sein du comité exécutif.

D'autres postes de commandement de section (Lieutenant-Colonels) restent à combler ou sont actuellement sous analyses.

Les colonels de nos deux principales divisions ont effectués une demande de Curriculuum Vitae il y a quelque temps. Les nouvelles demandes peuvent également être transmisent au colonel de votre division respective si ce genre de fonction vous intéresse. On doit préalablement avoir obtenu un grade de major durant une saison complète avant d'appliquer à ce poste.


12 février 2003
Reportage vidéo concernant les manettes de vol et HOTAS

Voir le reportage vidéo.

Pour ceux qui ne l'ont pas encore visionné, le reportage diffusé en décembre 2002 qui est fort intéressant et qui s'adresse aux personnes qui désirent faire l'achat de manettes de vol pour la simulation. Ce reportage met en vedette un pilote du 101e Escadron, notre ami Dominic "Pilotwings" Feliziani.

Pour lire la chronique et une analyse complète des systèmes disponibles, visitez le site Internet de Micro-Info.

Pilotwings


 

15 février 2003
Nouvel écusson de la 1ère escadrille de la division européenne: "Cougar Knights"

Nouvelle écusson des "Cougar Knights"


Le 2 février dernier, le Colonel Glider publiait le nouvel écusson de la première escadrille de la division européenne (Cougar Knights).

Un très bel écusson que j'avais omis de souligner sur le site du 101-QAF. C'est maintenant chose faite pour ceux qui ne le savais pas. Bravo et longue vie à l'une des plus ancienne escadrille de la division européenne.

Sa devise "VIRTUS UNITA FORTIOR" ou "L'UNION FAIT LA FORCE" est représentative de son esprit qui a toujours été celui du 101e.

Pilotwings


12 février 2003
Mission navale pleine d'action

Visitez la section pour télécharger cette mission.

Une nouvelle mission navale pleine d'action qui consiste à couler deux pétroliers amarrés à leur base navale et protéger par un destroyer et une petite flotte de navire.

On sais maintenant pourquoi le pétrole est si cher !!!

Note: Cette mission est offerte en version RP5 et SP1a-MJ.


 

 

1er février 2003
Fin tragique pour la navette spatiale Columbia et les membres de l'équipage de la mission STS-107


Image courtesy: NASA - National Aeronautics and Space Administration

Les membres du 101e Escadron offrent leurs sincères condoléances au peuple américain et israélien ainsi qu'aux membres des familles des astronautes et à la grande famille de la NASA.


Image courtesy: NASA - National Aeronautics and Space Administration

C'est une journée sombre pour le monde de l'aéronautique et nous partageons la tristesse que cette tragédie impose à la race humaine dans sa conquête de l'espace.

Autres informations:
http://www.spaceflight.nasa.gov/shuttle/
http://www.nasa.gov/columbia/


 

23, 24, 25, 26 janvier 2003
Le 101e Escadron en démonstration au
SALON DE L'AVIATION 2003.

Accès au site du Lan Party région CENTRE DU QUÉBEC
Affiche promotionnelle par: Runhand
Cliquez cette affiche pour un agrandissement et voir le programme.


101e Escadron - AIR SHOW
Le 101e Escadron a été invité a présenter un kiosque en plein centre d'achat de la Place Laurier à Ste-Foy (Québec).
C'est Monsieur Yvan-Méville Deschêsnes, spécialiste de l'aviation et collaborateur à Radio-Canada qui a recommandé la présence de notre escadron à cet évènement d'envergure près de Québec, et nous avons répondu à l'appel avec plaisir.

Le Général Spyder a mandaté le Major Runhand pour s'assurer de la représentativité de notre Escadron lors de cet évènement organisé au profit du 629e Escadron Kiwanis-Sillery (Cadets de l'Air).

629e Escadron Kiwanis-SilleryComité des répondants
629e Escadron Kiwanis-Sillery

SALON DE L'AVIATION 2003

 

 

Le major Runhand, les membres des Harfangs Terribles et quelques pilotes de cette région seront donc les hôtes de cet évènement. Le général Spyder ira supporter nos troupes déployées à cet endroit ce week-end!

Bravo et merci à Runhand et son équipe pour toute l'organisation. C'est toujours un défi de planifier et d'organiser ce genre d'évènement et on souhaite un franc succès à cette activité promotionnelle.

Venez rencontrer les pilotes virtuels de la région de Québec lors de ce week-end!

Runhand
Spyder


 

 

13 janvier 2003
Remaniement de l'escadrille "Bad Tigers"

4e escadrille (Bad Tigers)

Crunch
Speedy
Aigle Noir
Everest

La 4e escadrille ("Bad Tigers") complète son personnel de pilotes et comble tous les sièges réguliers.

Il reste uniquement un poste de réserviste assigné de disponible, si cela vous intéresse.


Remaniement de l'escadrille "Vortex"

9e Escadrille (Vortex)

Bond
Klimax
Shadow
Cobra

La 9e escadrille actuellement sous le commandement intérimaire du capitaine Bond convoque ses membres à une première rencontre officielle mercredi le 15 janvier 2003 afin d'officialiser la composition de cette escadrille et décider définitivement de l'horaire d'entraînement hebdomadaire.

On cherche un pilote réserviste assigné, pour compléter cette unité de combat, si cela vous intéresse.


 

 

 

Nouveau réserviste assigné pour les "Fighting Devils"

12e escadrille "Fighting Devils"

Homer
Le commandant de cette escadrille nous informe que Homer et Cyber Bob sont au poste de réservistes assignés pour son escadrille.

Rob


9 janvier 2003
Mission tactique 101-Pyongyang-Nuke.tac

La Corée du Nord réactive son programme nucléaire et va à l'encontre d'un traité avec l'Agence Internationale de l'Énergie Atomique (A.I.E.A.). Suite à plusieurs tentatives diplomatiques, l'OTAN décide de sévir et organise une mission ayant pour cibles trois centrales près de la capitale Pyongyang.

Les Chinois sont également dans ce théâtre d'opération et effectuent une reconnaissance aérienne des frappes afin de s'assurer que les USA ne toucheront rien d'autre que les cibles désignées. N'attaquez pas les MiG-19 Chinois inutilement.

version #3 (RP5)
Note: Ceux qui ont déjà reçu cette mission cette semaine doivent la remplacer par celle-ci. Une erreur en multi-joueur a été corrigée et d'autres éléments intéressants ont été ajoutés.

Amusez-vous bien !

Spyder


  3 janvier 2003
Des tests de la version Falcon SP

Groupe 101-SUPERPACK
Plusieurs membres du groupe 101-SUPERPAK effectueront des tests multi-joueurs de la récente version Falcon SP1-MJ aujourd'hui.

Les participants ont reçu la procédure de fonctionnement pour cette rencontre INTER-DIVISION du 101e Escadron. Seuls les membres du comité d'analyse 101-SUPERPAK sont invité à cette rencontre.

15h00
21h00

Colonel Glider


31 décembre 2002
Un 154e cadet obtient sa certification avant l'année 2003

Pilote certifiédivision nord américaine #154

Enrouk
Le cadet Wess a réussi à finaliser son programme de formation à l'aube de l'année 2003 et fait maintenant partie de la grande famille!

Félicitations et bienvenue au 101e Escadron!

Commentaire de Wess:

WOW!
Quelle belle expérience je viens de vivre. Habituellement on se lasse d'un simulateur de vol après quelques années, mais en découvrant le 101 ième et le vol on-line, FALCON-4 reprend vie à la puissance 10 dans mes passe-temps...Le camp d'entrainement, les thématiques et la passion des membres de l'escadron m'ont fait me rendre compte des possibilités du F-16 de FALCON-4 et m'ont fait découvrir de nouveaux amis. Félicitation et longue vie au 101-ECV-QAF et merci à tous ceux qui ont contribués de près ou de loin à ma formation. À bientôt dans le ciel de la Corée....

Wess


  Notre escadron a fêté ses 4 ans d'existance le 17 décembre dernier!

L'un des plus anciens Escadron de Falcon 4.0 vient de franchir sa quatrième année d'existance le 17 décembre dernier.

Félicitations à tous les pilotes "hardcore" qui ont rendu cela possible et qui continue à vivre leur passion malgré l'âge de ce merveilleux simulateur!


 

Le Père Noël est escorté par des F-18 aujourd'hui !

Suivez le Père Noël sur le RADAR du NORAD...

 


 

Des souhaits de l'État-Major...

Nos meilleurs voeux !


L'État-Major du 101e Escadron offre ses meilleurs voeux à tous ses membres de l'escadron, à leur familles respectives, ainsi qu'à tous nos lecteurs et à la communauté de Falcon à travers le monde!


 

24 décembre 2002
Le cadet HOMER obtient sa certification
Pilote certifiédivision NORD AMÉRICAINE#156

Homer

Steve "Homer" Bourgeault obtient sa certification de pilote du 101e ECV à la veille de Noël !

Nos félicitations et profitez-en maintenant pour vous reposer en cette période de l'année.

Commentaire de Homer:

Wow, c'était tout un défi mais l'expérience a été des plus enrichissante. Beaucoup de travail, de patience et de persévérence de la part de tout les pilotes avec lesquels j'ai eu le privilège soit de voler ou de cotoyer sur les ondes. Le don de votre temps et de votre determination a former des pilotes vers l'obtention de leurs ailes et a les rendre les plus habiles et confiants avec entre les mains un oiseau du ciel demontrent avec justesse votre devouement pour la passion de voler et au 101ième escadron virtuel.

Merci pour cette fantastique opportunité.

Run'em up Now!

"Homer"

 


22 décembre 2002
Le cadet FLY obtient sa certification
Pilote certifiédivision européenne #154

Fly

Frédéric Petit est le 154e cadet promu au grade de second lieutenant au sein du 101e Escadron de Combat Virtuel. Nos félicitations et bienvenue dans la grande famille!

Commentaire de Fly:

"Tout d'abord un grand merci à tous les membres du 101e, QAF et FAF. Cela s'applique évidemment aux instructeurs mais aussi à tous les pilotes avec qui j'ai pû voler ou discuter. On sent qu'ils sont passionnés et prêt à énormément partager. De plus, ils sont là pour le côté technique du simulateur, ce qui fait toujours plaisir à voir.

C'est vraiment un très bon programme de formation, et bien qu'il réclame beaucoup d'investissement personnel, le jeu en vaut vraiment la chandelle. À nous maintenant les anciens cadets les joies du vol en escadrille, les debriefings partagés pour trouver la meilleure solution, bref l'expérience, le bonheur du travail bien fait en équipe, et la chaleur du bar et des forums ;-)

Et bien entendu, merci pour cette communauté très vivante magistralement emmenée par Spyder et Glider, et merci pour nous permettre de rencontrer et de nouer des liens forts avec des passionnés. C'est cà le réseau global Internet !

"Fly"


 

23 décembre 2002
Le cadet HICKS obtient sa certification
Pilote certifiédivision européenne #155

Hicks

Nous désirons féliciter Sébastien Montori pour avoir réussi lui aussi le programme de formation de la session AUTOMNE 2002.

Hicks obtient maintenant son grade de second lieutenant en tant que 155e officier ayant réussi sa certification au 101e Escadron.

Commentaire de Hicks:

"Merci pour tout !!
Des rencontres incroyables et improbables !!!
Une attention de tous les instants, une passion omnipresente ! Des instructeurs patients et à l'écoute!

Que du bonheur !

Longue vie au 101 et à bientôt dans les airs !!

"Hicks"


20 décembre 2002
Un deuxième cadet de la division nord américaine obtient sa certification

Pilote certifiédivision nord américaine #153

Enrouk
Le cadet Enrouk est le second cadet de la division nord américaine a obtenir son brevet de pilote virtuel du 101e Escadron pour la session "Automne 2002".

Bravo pour tous ces efforts qui sont maintenant bien récompensés et bienvenue au 153e pilote du 101e ECV!

Commentaire de Enrouk:

Vous avez fait du bon travail ...

(NDLR: le reste du commentaire ne peut être diffusé puisqu'il a rapport à l'examen final...)

 

Canada#12 - Fighting DevilsLe second Lieutenant Enrouk est repêché par la 12e escadrille de la division nord américaine "Fighting Devils" à la position #4 Element Wing.

 

 


  21 décembre 2002
Le 17e pilote de l'histoire du 101e ECV réussi avec succès le récent programme de formation et réintègre à nouveau notre escadron
.

Pilote certifiédivision européenne #17


2e Lt. Patric "Pat" Dautreaux

Patric est le 17e pilote à s'être inscrit à notre escadron il y a quelques années. Après une période d'inactivité, il a exprimé le besoin de refaire à nouveau ses classes et de passer à nouveau sa certification, ce qu'il a fait avec brio.

Pat obtient à nouveau sa certification en tant qu'officier au sein de notre division européenne. Bravo pour ce professionnalisme, puisque votre récente mise à jour prouve que vous prenez ce rôle au sérieux.

Commentaire de Pat:

"J ai vraiment apprécié ce programme de formation et tout particulièrement la patience de mes instructeurs .
Merci à vous.

"Pat"


20 décembre 2002
Un cadet de la division nord américaine obtient sa certification

Pilote certifiédivision nord américaine #151

Speedy
Le cadet Speedy est le premier cadet de la division nord américaine a obtenir son brevet de pilote virtuel du 101e Escadron pour la session Automne 2002.

Un beau cadeau pour Noël. Nos félicitations au 151e officier promu dans nos rangs!

Photo: Speedy

Commentaire de Speedy:

Super professionel !!!
On sent la passion des instructeurs et surtout leur patience ;)

Longue vie au 101e ECV !!!


  20 décembre 2002
Un 152e cadet obtient sa certification

Pilote certifiédivision européenne #152

Ghoster

Photo: 2e Lieutenant GHOSTER
Le cadet Ghoster de notre division européenne réussi à finaliser le programme de formation dans les délais prévu initialement.

Bienvenue à ce nouvel officier gradué second lieutenant en tant que 152e pilote certifié.

Commentaire de Ghoster:

"Un grand merci à mon instructeur de liaison Blackbird" pour cette formation de qualité et trés professionnelle, ainsi qu'à "Bluebird" qui m'a fait connaître cette organisation.

Je tiens également à remercier "Spyder" et toute
son équipe pour les Docs de formations qui permettent de véritablement se préparer avec succés à toutes les thématiques du programme de formation...trés heureux d'être à présent l'un des votres, longue vie au 101e."

"Ghoster"


13 décembre 2002
Un 150e cadet obtient sa certification

Pilote certifiédivision européenne #150

Eagle
Le cadet Eagle de notre division européenne est la 150e personne a obtenir son brevet de pilote virtuel du 101e Escadron depuis 1998.

Nos félicitations et on lui souhaite une longue carrière !

Commentaire de Eagle:

Excellent! Que ce soit l' examen ou la formation; j' en suis ravi et vous remercie infiniment.


   
9 décembre 2002
Un 149e cadet obtient ses ailes à la division européenne

Certificat officielPilote certifiédivision européenne #149

Hook
Le cadet Hook de notre division européenne termine son programme de formation de base après avoir complété l'ensemble des thématiques, examens et évaluations.

Le cadet Hook recevra son certificat officiel à la fin décembre et obtient dès maintenant le grade de second lieutenant. Il est présentement assigné à notre unité de réserve. Hook est maintenant prêt à intégrer une unité de combat régulière pour poursuivre sa formation à un niveau plus avancé.

Le major Cerbère a accompagné ce cadet tout au long de sa session.

Nos félicitations pour votre certification et bienvenue au sein du 101e Escadron en tant que membre à part entière!

Commentaire de Hook:

Excellente formation, très professionnelle.
félicitations.

Spyder


 

11 décembre 2002
La longueur d'une case en mode Wireframe dans l'ACMI

Nous avons comparé la piste 36 à Séoul Airbase transposé sur le mode wireframe. Avec cette comparaison, nous estimons qu'une case wireframe de Falcon 4.0 équivaut à 2600 pieds. Disons presqu'un demi mile ou un kilomètre.

Spyder




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Dernière mise à jour effectuée le 24 avril 2003 par Jim «Spyder» Beattie