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23 décembre 2001
J'ai le grand plaisir de vous informer du lancement officiel de notre site des Cigognes. Il est maintenent prêt et sera le cadeau de Noël de notre escadrille à notre escadron auquel nous sommes fiers d'appartenir. Il s'est
enrichi d'une section carnets de vol, d'une
1lt
Blackbird |
24 décembre 2001 - FORUMS INACCESSIBLES Les FORUMS de Network54 sont inactifs depuis le 23 décembre. Si la situationn'est pas rétablie au cours des prochaines heures, nous allons diffuser un forum alternatif pour la période des fêtes. |
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23 décembre 2001
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12 décembre 2001
Une belle réalisation de notre ami Maxime «Crazy» Renaud. |
12 décembre 2001
Contactez le commandant de cette unité de combat si l'aventure vous intéresse... |
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7 décembre 2001
On vous souhaite un belle carrière au 101e ! |
Dimanche: Réunion de l'État-Major Notre État-Major se réuni dimanche le 9 décembre pour traiter différents dossiers de notre organisation, dont la promotion de de certains de nos pilotes à des grades supérieurs. État-Major
du 101e Escadron |
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Compétition lors du LAN Party à Lac-des-Iles le week-end dernier
Voir les résultats du
tournoi... |
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6 décembre 2001
La mission de supériorité aérienne a été un échec et on dénombre la perte de quatre (4) autres pilotes. Le Purple Heart a été remis
à leur famille en hommage postume encore une fois. |
7 décembre 2001
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6 décembre 2001 Le second lieutenant Frank «Loutre» Deporte a reçu aujourd'hui la médaille «Distinguished Flying Cross» pour sa récente sortie lors de l'attaque contre la base aérienne de Koksan. Nos félicitations ! |
6 décembre 2001 Le 101e Escadron, basé à Kunsan en Corée du Sud, a perdu 16 avions sur un total 48 jusqu'à présent, soit plus du quart de ses effectifs. Il reste encore trois (3) missions a compléter. |
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5 décembre 2001
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5 décembre 2001
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4 décembre 2001
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3 décembre 2001
Ils ont néanmoins réussi à détruire la piste et cela devrait faciliter les opérations des Night Strikers mardi soir. Le Purple Heart a été remis
à leur famille en hommage postume puisqu'aucun des pilotes n'est
revenu vivant de cette opération.
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30 novembre 2001
Nous allons donc recueillir les données des pilotes qui ont réussi à faire fonctionner ce système correctement afin de pouvoir aider les autres utilisateurs. Nous vous invitons donc envoyer vos informations à Spyder pour qu'il puisse mettre à jour cette section au fil des jours. Merci de votre collaboration !
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30 novembre 2001 Les pilotes de l'escadrille "Quebec Snakes" obtiennent une médaille pour leur récente sortie lors de l'opération NASKOK.
Félicitations à tous ces pilotes pour leur travail exemplaire!
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Méga Lan Party à Lac-des-Iles ce week-end ! Le Lt. Danny «Boy» Diotte organise un rassemblement de joueurs en réseau couvrant diverses simulations par ordinateur, dont Falcon 4.0 ce week-end. C'est une grosse organisation qui attend les pilotes inscrits à cette activité.
Visitez le site
Web conçu par Boy pour cette activité... |
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29 novembre 2001
Visitez le travail de ces passionnés qui recherche une immersion encore plus poussée de la simulation de combat. Trouvez aussi une foule de renseignements pour construire votre propre cockpit, dans cette toute nouvelle section.
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25 novembre 2001
Tomcat, comme son nom l'indique est un passioné de F-14 et de l'aviation militaire en général. Il est un excellent élément pour notre organisation.
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26 novembre 2001 Deux escadrilles seront en vol LUNDI SOIR pour l'opération NASKOK. Les premières unités de notre escadron à prendre leur envol sur le théâtre des opérations cette semaine. Ils auront une tâche difficile pusiqu'ils doivent faire face aux différentes menaces et doivent tenter de préparer le terrain pour nos prochaines unités.
Les commandants des sorties de ce soir sont: Plus de détails à venir sur le site de l'opération NASKOK.
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France #2: Les Cigognes Le commandant "Fanjer" de nous informe que son escadrille (France #2) porte maintenant le nom "Les Cigognes" et un tout nouvel écusson a été réalisé par notre ami Blackbird qui est également un pilote de cette escadrille.
Vous trouverez plus d'information à propos de la description de cet écusson et sur les membres qui compose cette unité de combat dans la section des Escadrilles du 101e France Air Force.
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Le premier élève de la division nord américaine obtient ses ailes après le camp d'entraînement d'automne 2001.
Félicitation à Vincent pour cette réussite et à sa nouvelle carrière au sein de notre organisation.
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L'Opération NASKOK débute lundi prochain, préparez votre armement !
Certaines unités de combat effectuent une première sortie dès lundi soir prochain, le 26 novembre et l'opération s'étendra sur plusieurs jours, histoire de s'amuser un peu. Les escadrilles sont convoquées selon leur horaire d'entraînement officiel. Si cet horaire n'est pas à jour, avisez-moi rapidement! Si le rendez-vous de l'obeservateur ne convient pas, il faut le remplacer rapidement aussi. Les premières unités doivent se préparer à neutraliser les unités Sol-Air ennemis en plus de s'occuper de la menace aérienne. Les sorties subséquentes de cette opération viseront à réduire la la force aérienne ennemie et à détruire les pistes d'atterrissage du secteur de Koksan. Les dernières unités verront à neutraliser adéquatement les voies d'accès de manière à permettre à nos unités au sol de se déployer en territoire ennemi tout en repoussant la venue de blindés ennemis vers le sud. Le succès de chacun dépend donc de la réussite du vol précédant. L'atteinte des objectifs de la mission est important. |
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Mini-campagne au 101e prochainement
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18 novembre 2001 Tous les dimanches: Les
rencontres Franco-Québécoise du 101e Escadron.
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17 novembre 2001 Graduation de certains pilotes actifs du 101e.
Chaque saison, nos membres sont ré-évalués selon différents critères. Cerains seront donc en nomination pour obtenir un grade supérieur au sein de notre organisation. Comme vous le savez, certains de nos pilotes passent de nombreuses heures en vol et possède plusieurs qualités leur permettant d'obtenir un grade supérieur au sein de notre escadron. Lors de la prochaine réunion de l'État-Major en décembre, des pilotes obtiendront leur graduation en guise de reconnaissance pour leur apport précieux au sein de notre organisation. |
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16 novembre 2001 La casquette 101e de Mme Godboue est en vente officiellement.
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Le cours 101-Mission-Editor mardi soir
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12 novembre 2001 Le SuperPAK (SP1) est disponible
Le 101e Escadron attend la version améliorée du SP2 pour compléter ses tests en profondeur et effectuer la migration officielle vers le mois de décembre ou janvier. D'ici là, si vous désirez installer cette version, sachez que vous ne serez pas compatible à la version RP5 actuelle. On vous suggère donc d'être patient car le SP2 sera rempli d'options intéressantes et plusieurs problèmes auront été corrigés. Pour plus de détails concernant la version SP1, contactez le Général Spyder. Pour télécharger la version SuperPAK (SP1): http://f4ut.frugalsworld.com/
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1er novembre 2001 La recrue «Ary» reçoit ses ailes de pilote virtuel du 101e Escadron
30 novembre 2001 Flattop obtient ses ailes de pilotes virtuel et est promu second lieutenant au sein du 101e Escadron de combat virtuel - Québec Air Force. Flattop est un autre pilote fort actif et passionné par la simulation. Il est présentement réserviste assigné à l'escadrille Canada #8. Le 111e pilote ayant obtenu ses ailes au sein de notre Escadron a volé de manière fréquente avec nos pilotes pendant sa formation. Son dossier impressionnant lors de sa formation en est la preuve.
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Mission Editor - 1ère partie
La préparation de ces articles nécessite beaucoup de travail et vous sera présentée en trois (3) sections distinctes. La première partie étant presque terminée, je la diffuse ici dès aujourd'hui afin de susciter votre intérêt pour la suite à venir au cours des prochains jours. Bonne lecture ! |
La nouvelle mission 101-Nodong compatible RP5
Ceux qui possède l'ancienne version de cette mission sont invités à la remplacer par celle-ci qui a complètement été revue et corrigée pour être compatible à la version RP5. Retrouvez le bombardier B-52 et escortez-le en territoire ennemi. Ne ratez surtout pas le bombardement. Un spectacle visuel impressionnant! La mission permet également de jouer plusieurs
rôles puisque différentes unités participent cette
opération tactique. Amusez-vous bien !
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Des places libres pour les réservistes et futurs pilotes certifiés... Le 101e s'assure que chaque escadrille possède
4 pilotes et un réserviste assigné. Si le virtuel vous intéresse,
entrez dans le grand cirque. C'est ici que ça se passe... - Mission tactqiues planifiée avec calendrier
des réservations. Cinq (5) sièges sont actuellement disponibles pour compléter nos escadrilles et participer aux opérations. On n'attend que vous !
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La recrue «Franc» reçoit ses ailes de pilote virtuel du 101e Escadron
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Un rappel concernant les
fréquences On semble oublier la signification des fréquences désignées du 101e Escadron. Les pilotes certifiés ont un accès autorisé aux fréquences 1 à 9 alors que les élèves sont limités aux fréquences 0 à 4 en tout temps. À partir d'aujourd'hui, nos officiers ont le devoir d'avertir les personnes qui ne respectent pas ces consignes. Le canal 6 et le canal 7 sont réservés à des pilotes certifiés qui ne font qu'une seule mission en soirée incluant un briefing complet et très sérieux et une analyse après vol (ACMI), analyse des erreurs et des bons coups, etc. Ce sont des vols organisés au préalable avec une lecture à faire et du travail précis a accomplir. Un endroit idéal pour voler de manière organisée et sérieuse. J'invite les commandants a préparer ce genre de soirées en prenant 3 ou 4 pilotes sur réservations via le forum ou par courriel. Mission, plan de vol, objectifs précis, et surtout une analyse de ce qui a ou ce qui n'a pas fonctionné, etc. Le canal 4 est une fréquence pour faire du vol libre avec ceux qui se présente sur ce canal (recrues et pilotes certifiés), etc. On retrouve à cet endroit des pilotes qui iront voler avec les personnes disponibles, sans trop d'organisation préalable requises. Le canal 1 est dédié à des discussions techniques ou autres discussions qui n'implique pas un vol simulé. Le canal 0 (accueil) ne doit plus servir à des vols en ligne. On s'en sers pour se rejoindre, préparer des équipes avant d'aller voler et décider quelle fréquence on utilisera, etc.
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Un aperçu de ce qui s'en vient au 101e... 1° - Une révision des escadrilles pour s'assurer que chaque unité présentera 4 pilotes pour la compétition. 2° - L'escadron utilisera un logiciel ACP (Anti-Cheat Program) - programme anti-tricheur, de façon à s'assurer que chacun utilise le même simulateur lors des compétitions individuelles ou inter-escadrilles. On proposera de changer à la version SuperPAK lorsque le programme ACP sera compatible à cette nouvelle version uniquement. Ceux qui n'opteront pas pour cette version vérifiable ne pourront pas prendre part aux compétitions officielle du 101e Escadron. Notez que la version SuperPAK fusionnera les orientations RP et eFalcon et fonctionnera sous licence de G2 Interactive. 3° - Dès que la prochaine version ACP et SuperPAK seront en fonction, nous allons démarrer deux compétitions: - Nellis inter-escadrilles 4° - Un serveur de campagne dynamique sera mis en ligne plusieurs heures par semaine. Les participants seront supervisés et des médailles, pourront être obtenues lors de ces vols organisés. Chaque dossier de pilote participant verra ses données personnelles inscrites à sa fiche. Les escadrilles seront donc invités à occuper des "package" complet lors d'une soirée de manière à faire évoluer la campagne. 5° - Des rencontres inter-escadrons déjà planifiées la session dernière pourront avoir lieu lorsque le ACP sera en fonction. Ces escadron utilisent cette méthode de vérification des versions. Un escadron externe ayant des membres aux USA, et au Royaume Uni est prêt à se confronter aux pilotes français et canadiens du 101e ECV. Comme vous pouvez le constater, la prochaine version de Falcon pour le 101e Escadron sera étroitement lié à ce programme ACP. Il sera donc incontournable de s'assurer que chacun sera compatible aux restrictions de cet outil de vérification pour participer aux activités du 101e. Ceux qui ne le seront pas, devront s'abstenir de voler en mode compétition.
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Le futur de Falcon 4.0 et
du 101e Escadron La première version (SP1) du SuperPAK rassemblera les meilleurs éléments de eFalcon 1.10 (immersion et avionique) et de RP5 (IA des opérations Air-Sol) dans un seul et même exécutable avec une procédure d'installation simplifiée. La seconde version du SuperPAK (SP2) ajoutera de nouveaux éléments tels que différents théâtres d'opérations inclu dans le simulateur. Notre État-Major décidera du moment opportun
pour adopter cette version SuperPAK. On espère attendre jusqu'en
décembre si possible. La sortie du SP1 semble
cependant imminente. La SP2 sera offerte plus tard dans l'année. |
Le 101e réorganise
ses escadrilles |
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Serveur Roger Wilco 101
disponible Nos membres ont reçu les informations aujourd'hui
par courriel. |
Campagne dynamique On proposera probablement une campagne RP5 et une autre eFalcon. Plus d'informations seront diffusées sur notre
site après la réunion du comité exécutif.
Le serveur sera en fonction 24 heures sur 24 pour le bon plaisir de nos
pilotes certifiés. Il y aura cependant des règles d'utilisation
et des comptes rendu à fournir. Bref, une nouvelle activité
qui sera fort populaire j'ai l'impression. À suivre... |
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La phase II du programme
est en cours Encore onze (11) semaines pour finaliser les thématiques
et obtenir son brevet de pilote virtuel du 101e ECV. |
Réunion du nouvel
État-Major Les membres qui désirent faire des propositions pour lesquels ils peuvent participer à l'élaboration de ces dernières sont priés de contacter un membre de l'État-Major pour voir leur point discuté lors de la réunion. L'un des points important sera la révision des unités de combats et la prochaine compétition prévue pour décembre prochain.
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 La
3e Escadrille de la division européenneNotre division européenne compte maintenant une troisième escadrille (France #3). Le nouveau logo a été produit par le Général Spyder et remis récemment au Cpt. Wolf, commandant de cette unité de combat. Bonne chance à l'Escadrille Alpine! |
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Visitez le site officiel de la division européenne du 101e Escadron Nos cousins français ont mis en place un superbe site Web dédié à l'escadron du 101e en France. Le site de la division européenne du 101e offre de nouveaux éléments qui ne sont pas disponibles sur le site du 101e Québec Air Force, permettant à notre organisation d'offrir une plus vaste couverture de sujets du simulateur Falcon 4.0. Bravo au Colonel Glider et à toutes les personnes impliquées dans cette belle initiative. Les échanges harmonieux qu'entretiennent le Général Spyder et le Colonel Glider profitent à tous nos membres. Notre récente rencontre en France nous a permis de consolider notre vision transatlantique qui existe depuis 1998.
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Lan party du major Runhand à Québec en septembre dernier Nos pilotes de la région de Québec se sont réunis pour une rencontre en réseau local récemment à la suite d'une invitation du major Runhand. Notre ami Frenchie des Harfangs Terribles nous a gracieusement fait parvenir quelques souvenirs de cette rencontre.
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Proposition du nouvel État-Major La venue de nouvelles unités de combat et les
changements de certaines unités de combat nécessite la mise
en place d'un nouvel État-Major. État-Major
du 101e Escadron |
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Réorganisation de l'escadrille Canada #8
Le Général Spyder
a autorisé ce remaniement suite aux absences chroniques de l'ex-commandant.
Douxx est également admis à l'État-Major
du 101e Escadron pour les mêmes raisons. Nous souhaitons la bienvenue
à Stéphane Bourdouxhe au sein du comité exécutif
du 101e Escadron. Son implication et sa participation au développement
de cet organisation est un atout majeur pour le 101e. |
Les activités de nos escadrilles La mise en place de compétitions officielles lors de la saison automne 2001 ne semble pas être appropriée compte tenu des nombreux boulversements concernant la version officielle du simulateur et les nombreux correctifs qui restent a optimiser. Il faut aussi consolider la composition de nos escadrilles lors des prochaines semaines afin d'être prêt pour le mois de décembre ou janvier prochain. Nous allons donc concentrer nos activités "libres"
tels que le projet de campagne dynamique et les vols libres en soirée
pendant les prochaines semaines. On invite cependant les commandants d'escadrilles
à consolider leur unités de combat pour être prêt
le plus tôt possible. |
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Samedi soir: Deux rencontres à plusieurs joueurs qui se sont merveilleusement bien déroulées.
Lorsque tout le monde respecte les consignes, tout va agréablement bien. Il faut noter aussi que Spyder avait laissé son "player bubble" assez élevé permettant ainsi aux ordinateurs en cascade de recevoir les informations des éléments situés loin de lui au sol ou dans le ciel, de manière constante, même si Cappy ou Froggy n'était pas dans le même secteur "buble" que Spyder. Si un seul des pilotes en fin de cascade n'avait pas respecté la vitesse de 33.6K, nous n'aurions probablement pas eu autant de stabilité. Si un seul ordinateur inonde de données de positionnement un des serveurs en cascade, c'est une perte de connexion quasi-assurée. Voilà pourquoi vous avez intérêt à respecter une basse vitesse en fin de cascade, car vous ne souffrez pas d'un engorgement du votre serveur immédiat et pesonne n'est désavantagé dans ce scénario. |
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Les modules ADS_Cockpits du 101e
Ceux qui ont déjà installé des cockpits,
doivent préalablement retirer leurs modules et procéder
à l'installation. Tout est clairement indiqué dans notre
guide. Ces modules ont été testés avec
succès: À venir: F-18, Su-27, F-117
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Une note à propos des cockpits disponibles ailleurs sur le Net... Plusieurs site offrent ces cockpits, mais il n'existe
aucun endroit à notre connaissance où chacun des fichiers
s'intègrent de manière harmonieuse à une installation
modulaire. Alouette et Spyder ont donc créé
un ensemble complet et modulaire pouvant laisser le choix des cockpits
à installer. Tous nos modules compatibles sont régis par
un module de base nommé 101_ADS_Cockpits. Tous nos
modules s'installent toujours dans le dossier même dossier: Microprose\falcon4\F4Patch.
Fini les troubles si vous utilisez tous nos modules
101... |
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La localisation de nos élèves et instructeurs dans le monde...
La région métropolitaine est également disponible.
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La localisation de nos élèves et instructeurs en europe...
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La division jeunesse du 101e Escadron prend son envol Tel qu'annoncé il y a quelques semaines, une nouvelle division voit le jour cette saison. La division "JEUNESSE" permettra a nos jeunes loups qui n'ont pas atteint l'âge de 18 ans d'être entraîné afin de se préparer a entrer dans la grande division éventuellement. Le site de cette division est géré par
un jeune adolescent avec l'autorisation de ses parents. Un comité
de gestion formé d'environ 4 adolescents aidera au fonctionnement
de cette division autonome. Le 101e Escadron s'engage a apporter tout
son soutien afin d'aider les membres de cette division juvénile
a son effervescence.
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22 septembre 2001
Les élèves seront assignés à leurs instructeurs de liaison dans les prochaines heures et les élèves vont recevoir le matériel didactique ce week-end. Bonne session à tous ! |
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16 septembre 2001
Le 101e Escadron a la lourde tâche d'adopter une version pour laquelle la majorité des membres pourront voler ensemble car c'est la raison d'être de cette organisation. Notez cependant que nous allons tout mettre en oeuvre pour trouver des solutions qui pourront convenir à chacun et que cela n'exclu pas un changement de version éventuel (après la session automne). Nous sommes désolé de ces heures tumultueuses concernant l'adoption d'une version uniformisée mais souhaitons rappeler que nous ne sommes pas à l'origine de ce dilemne. Une version unifiée sera plus que bienvenue dans la communauté Falcon et nous serons les premiers à encourager une telle orientation.
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11 septembre 2001 Plusieurs évènements ont obligé notre État-Major a repousser le début de la session Automne 2001 au 22 septembre prochain. Une polémique concernant la version officielle nous a obligé a faire un sondage d'opinions concernant la version pouvant répondre au plus grand nombre de pilotes. De plus, les évènements tragiques survenus aux États-Unis cette semaine ont également retardé les rencontres des instructeurs et les préparatifs nécessaires au camp d'entraînement. Nous allons donc se remettre au travail cette semaine et débuter le camp d'entraînement le 22 septembre avec l'examen d'introduction obligatoire. |
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6 septembre 2001
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Du 17 au 22 septembre 2001
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4 septembre 2001
Le 101_Skins v2.03 offre le nouveau skin des Night Strikers (Davno) du 101e Escadron. |
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septembre 2001   Notre guide d'installation de Falcon 4_RP5 a légèrement été amélioré afin de relever les endroits où vous risquez le plus de vous tromper. D'autres informations viendront compléter cette documentation au cours des prochains jours. Néanmoins, si vous prenez le temps de bien lire chacune des étapes de cette documentation, vous ne devriez pas avoir de problème a installer cette version. |
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1er septembre 2001
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2 septembre 2001
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25 août 2001
Le 101_Skins v2.02 est maintenant disponible.
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28 août 2001
Notez que la liste des fichiers requis pour effectuer cette installation sont également publiés dans cette section.
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14 juillet 2001
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13 juillet 2001
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11 juillet 2001
Nos escadrilles n'ont plus d'entraînement obligatoire durant l'été mais plusieurs pilotes continuent de faire des dogfights, des missions et des campagnes via Internet, et ce chaque soir de la semaine. Plusieurs d'entres-eux s'efforcent de voler des missions bien planifiées en présentant un briefing, et debriefing complet de la mission afin d'améliorer vos compétences et surtout pour le plaisir de revenir en vie à la base et d'avoir la satisfaction du devoir bien rempli !
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9 juillet 2001
Un groupe de pilotes avec un horaire de travail leur permettant de voler tard en soirée et en début de nuit prend forme au sein du 101e Escadron. Ricky, Davno et Bazou sont à la recherche d'un autre oiseau de nuit pour compléter leur unité de combat.
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9 juillet 2001
Un F-117 Stealth fighter a été dérobé
par des espions soviétiques. Le 101e Escadron doit malheureusement
abattre cet avion afin qu'il ne puisse jamais atterrir à la base
de Kwail. La chasse est ouverte, mais il fait preque nuit...
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Le superbe
COUGAR de TM:
Vous êtes impatient de mettre la main sur ces manettes de métal? Consolez-vous en lisant les spécifications de ce superbe HOTAS avant la sortie prévue en novembre prochain (selon les dernières rumeurs...) |
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8 juillet 2001
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NEWS - NOUVELLES
! Vous avez une nouvelle importante concernant le 101e Escadron ou concernant Falcon 4 en général ? N'hésitez pas à me faire part de votre trouvaille et cette dernière sera diffusée ici avec le nom du pilote qui m'a donné le "hint".
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6 juillet 2001
Un nouveau territoire de combat pour Falcon 4.0 avec des montagnes et de nouveaux paysages. |
La saison estivale 2001
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 Visitez notre page d'accueil pour en savoir plus sur notre organisation... |
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Dernière mise à jour effectuée le 25 décembre 2001 par Jim «Spyder» Beattie
118 
M
Un
serveur "HOST BASE STATION" est disponible pour nos membres.
Ce serveur sera mis en disposition des pilotes jusqu'à ce qu'un
nouveau service à large bande soit disponible.
Un
comité France-Québec travaille actuellement à mettre
en place une campagne dynamique de Falcon pour nos membres. 
