N.O.T.A.M.
Notice to Air Men

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JUIN 2001

 



2001/06/15 - Formation été 2001 et nouvelle escadrille à la division européenne


Une 3e escadrille à la division européenne

Notre division européenne annonce la création d'une 3e escadrille officielle. Les noms des pilotes et la réorganisation possible des unités de combats sera annoncée par le Colonel Glider sous peu. Le 101e Escadron compte maintenant onze (11) escadrilles officielle composée de 4 pilotes chacune.

Le nom et la composition exacte de cette escadrille sera diffusée prochainement. Nous souhaitons la bienvenue à cette nouvelle unité de combat au sein de plus ancien escadron francophone dédié exclusivement à Falcon 4.0.


 

L'escadrille d'entraînement alpine offre une session de formation cet été.


Pour la première fois de son histoire, une division du 101e Escadron offre une session d'entraînement des pilotes pendant la saison estivale. Le travail incessant de nos instructeurs en France montre bien le dynamisme qui fait rage sur le vieux continent. Le théâtre des Balkans est également exploité depuis belle lurette par cette division.

Les pilotes virtuels situés en europe sont donc invités à communiquer avec les responsables de cette division. Consultez la section des escadrilles pour plus de détails.


 


2001/06/10 - Nouveaux pilotes certifiés de la session Hiver-2001

No Pilote
103
104
105
   


2001/06/03 - Sept (7) nouveaux 1er lieutenants au sein du 101e ECV

Lors de sa dernière réunion du 3 juin 2001, notre État-Major a promu sept (7) pilotes de l'escadron au grade de 1er lieutenant. Chaque dossier de pilote a été révisé et plusieurs nominations ont été acceptées à majorité.
Nous félicitons tous ces pilotes pour leur implication au sein du 101e Escadron.








 

2001/06/03 - Le haut commandement change de structure

Le haut commandement du 101e Escadron est maintenant composé de deux nouveaux postes. L'État-Major, lors d'une proposition adoptée à l'unanimité parmis les membres présents, a voté en faveur de l'instauration des grades de général des armées de l'air qui représentera l'ensemble des divisions du 101e escadron. Pour demeurer dans la logique de cette structure, Spyder proposera probablement le grade de Général de division qui devrait voir le jour en janvier prochain. On a donc promu Spyder au poste de général des armées de l'air en spécifiant que je devais toujours occuper le commandement de l'ensemble des officiers en raison du statut de concepteur de cet escadron à ses débuts. Chaque divisions du 101e pourra également être représenté par un général de division ou un colonel. Actuellement, nos divisions du 101e Escadron sont commandées par des colonels, soit Alouette (division nord américaine) et Glider (division européenne).

Chaque division est composée de plusieurs escadrilles. Au 101e Escadron, il y a actuellement 10 escadrilles officielles de 4 pilotes chacune et quelques-unes qui devrait être complétées prochainement. Chaque escadrille est représentée par un commandant (major ou autre) occupant un siège à l'État-Major avec droit de vote.


Général des armées de l'air Jim «Spyder» Beattie, promu général des armées de l'air le 3 juin 2001.

 





Colonel de la division nord américaine Yves «Alouette» Leblanc, promu colonel de la division nord américaine le 3 juin 2001.

 

 


Colonel de la division européenneChristian «Glider» Pierquet, colonel de la division européenne
depuis le 7 janvier 2001.

 

 


 

2001/06/03 - Deux pilotes du 101e reçoivent un ruban honorifique.

Lors de sa dernière réunion du 3 juin 2001, notre État-Major a honoré deux de ses pilotes pour leur importante contribution au sein de notre Escadron. Ces derniers se méritent le ruban "Korean President Citation". Seules quelques rubans honorifiques ont été décernés à nos pilotes depuis son existence, ce qui leurs confèrent d'autant plus leurs importances. Bravo messieurs, c'est bien mérité !



2001/06/01 - Importante réunion de l'État-Major, dimanche le 3 juin 2001

Les membres de l'État-Major se réunissent ce week-end afin de préparer la prochaine saison.
Nos pilotes sont invités à consultez l'ordre du jour de cette réunion.

 

 

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Dernière mise à jour effectuée le 15 juin 2001 par Jim «Spyder» Beattie