 |
 |
 |
 |
Translate this site to english ::: Site optimisé pour une résolution 1024 x 780
26 février 2006 Le DPRK contre-attaquait dimanche soir avec le début de la 5e ronde et 5 avions alliés ont été détruits. Canada#11 et Canada#12 étaient en mission offensive du DPRK et les alliés ont tenté en vain de défendsre leurs positions. Le plant nucléaire de Cheongyang ainsi que Camp Carroll Army Base sont lourdement endommagés mais toujours opérationnels.
Canada#11 ont amassé 8 jetons alors que Canada#12 en a amassé 14 additionné aux six (6) autres jetons en réserve, ce qui leur donne un total de vingt (20) jetons de déplacements en banque.
|
27 février 2006 Les 4e et 6e escadrilles de la divsision européenne du 101e ECV ont échouées leurs missions de 5e ronde à bord d'appareils du DPRK, alors que Canada#03 a complété sa 4e ronde avec brio.
Deux (2) agresseurs sont demandés pour jouer le rôle de agresseurs DPRK contre Canada#03 ce soir et doivent s'inscrire au calendrier des activités. |
||||||||||||||||
21 février 2006 Trois escadrilles seront en mission aujourd'hui, dont FRANCE#01 et FRANCE #02 à 21h00 (Paris) 15h00 (Montréal) puis plus tard au Canada à 20h00 avec CANADA #02 et CANADA#05. Chaque groupe de deux escadrilles tentera de réussir deux missions différentes et fort chargées en action! Prendre note que la 4e ronde de CANADA #03 de lundi soir a été reportée à une date ultérieure en raison d'un prolème technique qui a finalement été résolu trop tard pour permettre ces sorties prévues hier, tant en France qu'au Canada.
Le résumé de cette soirée sera diffusé dès que possible si tout va bien. Souhaitons-le, et bonne chance aux vingts (20) officiers du 101e Escadron de Combat Virtuel qui seront en devoir aujourd'hui en Corée, car certains iront attaquer des bases aériennes du DPRK par surcroît ! |
|||||||||||||||||
17 février 2006
MapQuest 2006: Les alliés ont déployé plusieurs sites de défenses AAA en Corée du Sud un peu avant 14h00 afin de se protéger d'une riposte imminente du DPRK au cours des prochaines heures.
Dimanche le 19 février à 14h00, le commandant Tazzz et son escadrille Canada #07 ont réussi leur attaque sur une usine sur la côte est de la Corée du Nord et ont amassé 11 jetons lors de leur 4e sortie MapQuest.
|
16 février 2006 Informations et téléchargement du programme utilitaire "PreFlight Planner v.1.1" pour FALCON 4.0.
Le PFP v1.1. permet de pré-programmer une foule de données qui pourront être appliquées à l'ordinateur de bord une fois dans votre cockpit de Falcon à l'aide d'une seule fonction. Cet outil est déjà un module incontournable pour notre simulateur et a été développé par un cadet Belge de la division européenne du 101e Escadron, André "Lighter"Boris. Merci pour cet outil fort apprécié "Lighter". Le Lt-Colonel "Douxx" et "Spyder" diffusent également le format des données que vous devez introduire à l'aide d'un exemple qui fonctionnera bien avec PFP.
|
||||||||||||||||
15 février 2006
Le major Bluebird et son escadrille tenteront de détruire CAMP AMES ARMY BASE et leur bataillon#2193 se dirige vers Taeju Storage Area qui pourrait coûter 5 jetons à une autre escadrille très bientôt !
Le major Sniper et son escadrille Martial Dragons attaqueront le plan nucléaire de Uljin mercredi soir. Avis d'émissions radioactives dans ce secteur!
Le Lt-Colonel Douxx et son escadrille WolfPack attaqueront le pont de Gimcheon et leur bataillon #1067 se dirigera vers Camp Stanley.
Le major Flattop et son escadrille Wild Panthers attaqueront le complexe militaire "Forward Reserve Base" et leur bataillon #1329 se dirigera vers Camp Stanley |
12 février 2006
FR#04 obtient 6 jetons. La piste de Kangnung Airbase n'est plus opérationnelle mais le radar et la tour de contrôle n'ont pas été atteint par France#06. Un pilote a perdu la vie par un tir de SAM-13. Le pont de Uipyong bridge a été détruit ainsi que quelques autres ponts de ce secteur. Un pilote de France#04 a été descendu par un MiG-29A. |
||||||||||||||||
12 février 2006 Veuillez prendre note d'un petit changement à la nomenclature des noms des fichiers de planification .DOC et .TAC que vous devez transmettre au responsable de l'opération MapQuest. Ce changement est nécessaire car auparavant nous utilisions le jour et l'heure prévu à identificateur de mission de votre prochaine sortie, mais cet identificateur est souvent appelé à être modifié en raison du décallage de certaines sorties lorsqu'un vol précédant nécessitait plus d'une heure de vol et de briefing à l'horloge FALCON. Dorénavant, lors de l'envoi de vos fichiers de planification, vous indiquerez la RONDE avec son numéro basé sur deux positions (RONDE04 et non pas RONDE4) au lieu d'utiliser le jour et l'heure de la mission. L'identificateur de l'escadrille est également un nombre basé sur deux positions, donc CA08 pour Canada#08 et non pas CA8. Pour la division européenne, utilisez "EU" au lieu de "CA" dans le préfixe d'identification. Avec cette nomenclature, il sera dorénavant plus facile de gérer les rapports de planifications des escadrilles, car j'aurai en main la planif de l'escadrille pour la ronde concernée. Utilisez la même nomenclature pour votre rapport de planification .DOC également. La nomenclature des noms de fichiers TAC utilisée lors des missions réelles et la carte stratégique officielle, conserve le format MQ_JOUR_HEURE comme auparavant. Le changement de nomenclature affecte uniquement les fichiers de planifications que vous devez transmettre. Merci de votre collaboration!
|
|||||||||||||||||
12 février 2006 La version 2.00 de la réglementation est maintenant en vigueur et a été transmise à toutes les escadrilles. Ce document de 41 pages doit être lu par tous les participants dès aujourd'hui. À partir de maintenant, les commandants des unité de combat doivent faire parvenir leur planification de mission (fichier .DOC et .TAC) au responsable de l'opération avant la date limite indiquée à la cédule de vol de l'opération. Les commandants doivent consulter régulièrement la cédule de vol et doivent transmettre les rapports de planification à la date mentionnée à cette cédule pour ne pas être pénalisés. Les escadrilles CA11, FR04, FR06, FR03, CA06, CA08 et CA11 doivent transmettre leur rapport de planification au cours des prochaines heures sans pénalité. Il n'y aura plus de messagerie électronique de la part du responsable de l'opération pour vous aviser de transmettre vos documents. Vous devez vous référer aux messages inscrits à la cédule de vol et suivre attentivement cette cédule sur laquelle des messages importants seront affichés pour votre unité de combat. |
12 février 2006
Veuillez vérifier vos paramètres avant de participer à une sortie officielle MapQuest 2006... |
||||||||||||||||
11 février 2006
Veuillez prendre note que les agresseurs doivent s'inscrire au calendrier des activités le plus tôt possible, et que les membres de Canada#11 doivent confirmer leur présence à ce même calendrier. |
7 février 2006
Le Fighting Devils a sérieusement endommager Teajon Army Base et ont aterri à Kunsan Airbase afin d'en faire leur nouvelle base aérienne désignée. Leur bataillon #1417 est maintenant à mi-parcours en route vers leur destination. |
||||||||||||||||
2 février 2006
Canada 7 est maintenant l'escadrille située la plus au nord sur la carte des opérations. |
23 janvier 2006
Mercredi dernier, le major Bluebird et son escadrille ont complété leur 2e ronde avec une mission OCA STRIKE sur la base aérienne de Yecheon Airbase. On doit préciser que FRANCE #3 a effectivement exploiter une faille du simulateur lorsqu'un seul missile Maverick rend inopérationnelle une piste entière! Une discussion à ce sujet est en cours. Par ailleurs, la destruction d'une piste à l'aide d'un missile Maverick (AGM) se voit maintenant défendu jusqu'à ce que ce problème soit élucidé de la part de Lead-Pursuit. Ce genre de procédure est dorénavant banni dans MapQuest 2006 jusqu'à ce que le problème soit corrigé par LP qui en a été avisé cette semaine.
|
||||||||||||||||
MapQuest: The Ghost Riders en Corée du sud Les Ghost Raiders ont maintenant rejoint les autres escadrilles en Corée du sud lors de leur seconde tentatives pour traverser leur cargo Galaxy. Le cadet "Duck" a également aidé à cette réussite en appuyant l'escorte et le major The Great, en l'absence de leur commandant, a bien diriger ses ailiers. Bienvenue à Canada#11 en Corée ! 20 janvier 2006
|
25 janvier 2006 : Le nouvel écusson des Chevaliers du Ciel, une oeuvre d'art...
Le capitaine Snake de la 5e escadrille de la division nord-américaine, Chevaliers du Ciel a bien suivi les conseils de son professeur de dessin (notre ami Shooter) et a réalisé un superbe écusson, probablement l'un des plus beau du 101e Escadron à ce jour. Cette escadrille se dit d'attaque pour la campagne MapQuest. Tous pour un et un pour tous... Bravo Snake !
|
||||||||||||||||
20 janvier 2006
Le 101e Escadron ainsi que le Méga-Lan Party du Lac-des-Iles organisé par le Lt-Col Boy fait la manchette dans l'hebdo régional "LE CHOIX D'ANTOINE-LABELLE" cette semaine.
De plus, un autre article intéressant concernant le 101e Escadron est prévu dans la revue bi-annuelle réservée aux membres de l'APBQ ( www.labrousse.org ) qui est un organisme regroupant les pilotes de brousse du Québec.
|
Dimanche le 22 janvier 2006
Le major "The Great" au poste de commandant par intérim ainsi que son escadrille assureront l'escorte du C5-Galaxy.
18 janvier 2006
Mercredi à 21h00 (heure de Paris), le major Bluebird et son escadrille ont réussi à traverser leur avion Galaxy C-5 en Corée du Sud.
|
||||||||||||||||
15 décembre 2005
On doit s'assurer d''avoir une version intègre de F4-AF, donc avant d'installer le dernier correctif on doit; 1- Retirer le module des HiTiles si applicable ; Note: Si vous avez toujours installé les modules originaux de Lead-Pursuit sans aucune manipulation de fichiers, seules les étapes 4 à 6 sont nécessaires. Voir la liste des modifications (en anglais). Veuillez prendre note que les manipulations et les "add-ons" externes n'ont pas été autorisés par notre État-Major pour la version officielle au 101e Escadron. À moins d'avis contraire, vous devez donc vous assurer d'avoir une version pure F4-Allied Force pour voler en multi-joueurs avec nos membres et lors des opérations officielles.
|
|||||||||||||||||
13 janvier 2006 La carte illustrant la position stratégique des bataillons au sol est maintenant disponible pour consultation directement sur le site web de l'opération MapQuest 2006. Nos lecteurs et nos participants peuvent ainsi suivre la progression de cette opération sans devoir utiliser le simulateur. Cette carte sera maintenue à jour jusqu'à ce que toutes nos escadrilles puissent fournir leurs renseignements tactiques pour préparer la 4e ronde prévue à la fin janvier. D'autres cartes stratégiques sont disponibles ou seront bientôt diffusées ainsi qu'un résumé de chacune des sorties de chacune des escadrilles afin de comprendre mieux la progression de l'opération MapQuest. De plus, le fichier de mission tactique MQ_J02_0330.TAC est également disponible pour téléchargement afin de faciliter vos analyses directement avec l'éditeur de mission de Falcon Allied Force puisque les numéro de bataillons peuvent être jumelés à nos cartes stratégiques sur le web.
|
15 janvier 2006
Lundi, deux pilotes de la division européenne étaient en mission tactique au cours de l'opération MapQuest. L'escadrille des Cigognes composée d'un commandant de la Suisse
Les Cigognes ont effectué une attaque des pistes encore actives à Seosan Airbase avec succès. Un avion F-16 a cependant été atteint par un missile SA-5 causant la perte de l'appareil.
|
||||||||||||||||
Samedi 7 janvier 2006
Le commandant Dany "Boy" Diotte de la 5e escadrille de la division nord-américaine, "Les Chevaliers du Ciel" est promu au grade de Lieutenant-Colonel de division et est maintenant membre du Comité Exécutif du 101e Escadron de Combat. Ses talents d'organisateur, son implication au sein de notre escadron virtuel, ainsi que ses talents de pilote virtuel depuis son adhésion il y a plus de cinq ans et également son attitude positive et son caractère jovial sont différentes raisons qui ont motivé sa nomination à ce poste. Le 101e Escadron compte maintenant au sein de son C.E. une personne intègre et largement impliquée dans la progression de notre organisation. Félicitations à Dany et des souhaits de francs succès au sein de ses nouvelles fonctions.
|
12 janvier 2006 - Dernières nouvelles de l'opération MapQuest :
Mercredi soir, le C5-Galaxy des Night Strikers a été en mesure d'atterrir à la base de Pusan après que son escorte ait croisée le fer avec deux MiG-29 qui ont été abattu. Lors de cette altercation, un F-16 a cependant fait feu sur un autre F-16 obligeant son pilote à s'éjecter. La balise de localisation de ce dernier a été détectée une heure plus tard, laissant croire que le pilote est probablement en vie mais classé MIA (Missing in Action). Des navires de la garde côtière sud Coréenne sont en route pour récuperer le pilote dans les meilleurs délais. Une enquête du JAG pourraît avoir lieu au cours des prochains jours en égard à cet incident. Mardi soir par un épais brouillard, le commandant du Galaxy C-5 a malheureusement fait un décollage sur une mauvaise piste et l'avion Cargo a effectué une embardée dans la clôture en bout de piste et s'est écrasé causant des dommages importants à l'aéronef mais, heureusement, on ne dénombre pas de blessés graves si ce n'est que quelques égratignures. Un second décollage d'un nouveau Galaxy C-5 est prévu à nouveau ce soir à 23h30 heure du Canada (EST).
Funky, Diabolo, et le cadet Surfer ont escorté avec succès l'avion Cargo Galaxy-C5 jusqu'à Pusan Airbase hier soir et c'est un cadet de la division nord-américaine, notre ami "Welly" qui a été assigné aux commandes de l'énorme transporteur de troupes. Ce dernier a très bien rempli sa tâche. Deux chasseurs MiG-29 ont été abattu par des missiles Patriots au cours de cette opération. On peut voir ci-haut une image provenant du tout nouveau "Centre des commandes (COMCEN)" en Corée prise lors de cette opération. Cette image peut visualisée en taille normale également. C'est à partir de ces écrans haute définition que le responsable des opérations observe et dirige les opérations en temps réel. Sur la présente image, on peut facilement observer l'arrivée des deux chasseurs Mig-29 près de la côte alors que le package de France #02 était situé à mi-chemin entre le Japon et la Corée du Sud.
|
||||||||||||||||
29 décembre 2005 Certains de nos cadets continuent leur progression en vue d'obtenir leur brevet de pilote virtuel du 101e Escadron. Les cadets qui n'auront pas terminé leur PHASE I au 6 janvier 2006 seront malheureusement exclu du programme de formation définitivement. Les cadets Rollei, Noesto, Foaka et Raven se sont joint à nous récemment. Nous leurs souhaitons la bienvenue au sein du programme de formation.
|
|||||||||||||||||
L'historique des avis antérieurs sont disponibles dans la section NOTAM
|
[ Accueil | Pilotes | NOTAM | Liens | Fichiers | Évènements | Guides | Recrutement ] |
Dernière mise à jour effectuée le 15 août 2006 par Jim «Spyder» Beattie
