Réunion de l'État Major

9 décembre 2001 à 19h00 UCT*

14h00
20h00

Ordre du jour du 9 décembre 2001

1) Présences

Chaque membre de l'État-Major doit se présenter sur ICQ, puis un Colonel vous invitera dans une session "CHAT" en groupe. Le général vous invite sur la fréquence "War Room" - canal 7 de Roger Wilco. Ce canal est donc interdit aux autres pilotes lors de cette réunion.

Important: Si vous êtes un nouveau membre de l'État-Major, lisez préalablement cette section:
http://www.quebecairforce.com/Falcon/Executif/reunion.htm

Gén des armées de l'air: Spyder
Colonel division nord américaine: Alouette
Colonel division européenne: Glider

- France 1 - Melric
- France 2 - Fanjer
- France 3 - Wolf
- Canada 1 - N/A
- Canada 2 - Edge
- Canada 3 - Runhand (ABSENT)
- Canada 4 - Crunch (ABSENT)
- Canada 5 - Boy
- Canada 6 - Sniper
- Canada 7 - Crickett
- Canada 8 - Douxx
- Canada 9 - Nanuk
- Canada 10 - Ricky

Nous avons eu quorum: 10 membres sur 12 étaient présents.

2) Compte rendu des dossiers et décisions de la réunion antérieure

Retour sur les dossiers mis en place lors de la dernière réunion. Validation de l'atteinte des objectifs ou des décisions mise en place à cette réunion.

Canada #4 - Bad Tigers est incomplet.
Canada #9 - Vortex est incomplet

3) Graduation de certains pilotes du 101e Escadron

Notre État-Major a analyser plusieurs dossiers de pilotes actifs afin de graduer certaines de ces personnes.

IMPORTANT: Veuillez lire les critères de graduation avant la réunion.

Voici la liste des pilotes ayant été analysée:
La liste complète des dossiers de pilotes évalués pour les graduations

 

4) Compte rendu préliminaire du comité 101-SuperPAK

Ce point à l'ordre du jour a été remis à la prochaine réunion pour manque de temps

Un bref résumé des travaux entrepris par le comité d'analyse de la version SuperPAK.

5) Homologation de l'approche au Break

Ce point à l'ordre du jour a été remis à la prochaine réunion pour manque de temps

La procédure d'atterrissage appellée "Approche au Break" est couremment utilisé par notre division européenne. Le colonel Glider propose que cette procédure soit uniformisée au sein du 101e et qu'elle soit intégrée à la session de formation de cadets (101-Touch&Go).

Les pilotes Cerbère puis ensuite Fanjer ont effectué des travaux sur cette procédure.

 

6) Varia

Ce point à l'ordre du jour a été remis à la prochaine réunion pour manque de temp.

Autres sujets non présents à l'ordre du jour.

 

7) Prochaine réunion

On suggère la prochaine réunion dimanche le 26 janvier 2002.
Acceptée.

Entre-temps, l'évaluation de certains dossiers de graduation de pilotes sera effectuée lors des prochains jours par courriel après que le comité aura réévalué les critères d'admissibilités au grade de capitaine.

DURÉE DE LA SÉANCE: Deux (2) heures maximum.

Procès verbal de la réunion.

Le procès verbal de cette réunion ne sera pas diffusé publiquement à cause du caractère plus confidentiel et sensible de l'évaluation de nos pilotes.

Vous pouvez cependant voir la liste des résultats de notre analyse par la liste des pilotes qui ont gradués, plus haut dans cette page, via un lien à cette liste.

Le procès verbal de cette réunion demeure confidentiel à la demande des membres de l'État-Major.

Dernière mise à jour effectuée le 10 décembre 2001 par Jim «Spyder» Beattie