

Voici la liste présentée aux membres de l'État-Major afin de valider les graduations proposées et ont jusqu'au 21 février 2003 pour demander une révision ou refuser une graduation.
Le dossier des pilotes a été analysé en se basant sur les critères de graduation établies en 2002. L'État-Major se réserve le droit de consulter les commandants ou les pilotes pour évaluer certains dossiers jusqu'au 21 février 2003. Les dossiers des pilotes seront mis à jour dans la semaine du 10 mars 2003 seulement.
Les pilote dont la mention "réévaluation en août 2003" apparaît, seront reconsidéré à cette période.
Si des personnes ont des réserves quant à certaines nominations, ou qu'ils croient avoir été traité injustement, peuvent transmettre une demande de révision en écrivant à leur supérieur immédiat, membre de l'État-Major ou au Général qui s'assurera de réévaluer votre dossier si vous le désirez. Dans ce cas précis, vous devez spécifier clairement pourquoi vous croyez avoir été injustement analysé. Nous prendront alors bien soin de vérifier vos commentaires et d'en faire une analyse appropriée à nouveau.
Avant de poursuivre, je vous invite à lire les critères de graduations afin que vous puissiez juger de votre statut. Nous avons établi des normes standardisées qui s'appliquent depuis longtemps au sein de cette organisation concernant les normes de promotions.
Vous pouvez consulter la liste de l'ensemble de pilotes de notre organisation en format MS-Excel-97
Rétrogradations pour absence d'activité au sein de l'organisation: |
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| Grade actuel | Grade proposé |
Pilote | Sqn |
Certifié
le:
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Graduation Acceptée ou refusée: |
Commentaire: |
| Rétrogradation
de Capitaine à 1er Lieutenant pour cause d'inactivité pendant deux sessions |
Aucun | |||||
Tous les pilotes ayants un grade égale ou supérieur au grade de capitaine voient leur dossier réanalysé chaque session. Un pilote inactif pendant une plus d'une session se voit rétrogradé au grade inférieur jusqu'à concurence de premier lieutenant.
Dans la liste des pilotes possédants un grade de Major actuellement, sachez que certains auront droit à une promotion à certains grades de Lieutenants-Colonels au début durant l'année 2003. Ces pilotes doivent donc être en mesure de gérer des dossiers spécialisés ou administratifs pour obtenir cete promotion. L'obtention de ce grade est donc plus difficile à obtenir que les précédants de par sa nature décisionnelle. On doit donc avoir à coeur les intérêts de cet escadron avant toutes choses. Le Lieutenant-Colonel se doit également de démontrer qu'il a les capacités d'aider le Colonel de sa division dans les tâches organisationnelles et opérationnelles qui lui seront confiées.
Les pilotes intéressés à occuper cette fonction doivent communiquer avec le colonel de leur division et soumettre un Curriculum Vitae afin que leur candidature soit analysée prochainement.
Voici également un aperçu des dossiers spéciaux existants ou à venir au sein du 101e et le nom des responsables actuels ou suggérés:
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Dernière mise à jour effectuée le 18 février 2003 par Jim «Spyder» Beattie