Exercice Air-Sol
du 101e Escadron

 

 

Félicitations à nos vainqueurs!

SP1-Mj	RP5	SP3

 

L'exercice T-REX a pris fin le 3 novembre 2003.

Consignes pour éviter une perte de temps sur la fréquence avant le vol...

Groupe SP3:
Sqn	Commandant
		29 oct, 20:45	2	0	0	2/16	1er
		10 oct, 21:00	4	0	0	4/16	2e
		06 oct, 20:00	4	0	0	13/16	3e
Inventaire encore actif...

 

 

Groupe RP5
Sqn	Commandant
		17 oct, 21:30	3	0	0	0/8	1er
		13 oct, 20:00	3	0	0	1/8	2e
		07 oct, 23:30	4	0	0	2/8	3e
Inventaire encore actif...

 

 

Groupe SP1-Mj:
Sqn	Commandant
		22 oct, 21:00	4	0	0	0/16	1er
		3 nov, 22:30	4	0	0	2/16	2e
		27 oct, 22:30	3	0	0	2/16	3e
		13 oct, 22:00	4	0	1	6/16	4e
		16 oct, 22:30	2	0	0	7/16	5e
		20 oct, 19:30	4	0	1	8/16	6e
		27 oct, 18:30	4	0	1	8/16	6e
		15 oct, 20:30	3	0	0	11/16	7e
		19 oct, 20:00	3	0	1	11/16	8e
Inventaire encore actif...

 

 

N'a pas été en mesure de participer (réorganisation de l'escadrille):
Sqn	Commandant
		28 oct, 21:00	4	2	1	16/16	Annulé

 

 

Cette première rencontre officielle est organisée par votre Général des Armées de l'Air afin de pouvoir rendre visite à chacune des escadrilles inscrites actuellement à notre organisation. Afin de joindre l'utile à l'agréable, disons que cette rencontre me permettra de vous souhaiter personnellement la bienvenue pour la présente saison automne 2003. J'en profiterai pour valider et mettre à jour le dossier concernant votre unité de combat avec le commandant et les membres de votre escadrille.

Lors de cette rencontre, j'en profiterai donc pour valider la composition de votre unité afin de m'assurer de mettre à jour officiellement le site et ma base de données afin que nous puissions entreprendre la saison du bon pied.

Lors de cette visite, un exercice de combat est également au menu et les objectifs sont définis plus loin dans cette page.

Mon calendrier du mois d'octobre sera fort chargé, mais il est important pour moi d'avoir la chance de discuter avec vous personnellement. J'espère que cette rencontre aura un effet positif sur le moral de nos troupes, car les derniers mois ont été ponctués de divers événements relatifs au choix du simulateur. Je vous invite à préparer vos questions et je prendrai le temps qu'il faut pour discuter avec vous tous des sujets qui vous intéresses. Votre participation est importante.

Je m'adapterai à la version que vous voudrez utiliser lors de cette rencontre puisque le choix officiel de la version n'est pas encore arrêté. Même si notre État-Major devait avoir fait son choix définitif, je n'imposerai pas une version plus qu'une autre car chacun a droit à une période d'adaptation. Donc, puisque cette opération a été annoncée avant la décision finale de l'État-Major et afin d'être équitable envers chaque escadrille, j'accepterai de voler une dernière fois, une mission officielle selon votre préférence du simulateur, afin que nous puissions nous amuser tous ensemble. Par la suite, la version adoptée par l'État-Major sera obligatoire et nous devrons tous nous y conformer, moi le premier.

Il n'y a qu'une exception pour l'instant, c'est la version Free Falcon que je n'ai pas installée. Alors si vous pouviez me proposer une autre version, ce serait très apprécié.

Si plusieurs versions sont utilisées, le classement sera divisé par différents groupes de versions.

La mission consiste à détruire les 16 chars d'assaults T-55 en présence de deux chasseurs MiG-29 et d'un site SAM SA-2. Le nombre de chars d'assaults T-55 détruits sera le seul objectif qui permettra d'établir le classement (Rang) à notre tableau lors de cet exercice.

Note: Un problème de la version RP5 ne permet pas de voir simultanément seize (16) chars d'assaults lors d'un premier passage (problème d'explosion de la bulle). Le décompte s'effectue donc sur huit (8) chars d'assaults au lieu de seize.

L'inventaire au tableau indiquera également le nombre d'avions F-16 qui reviendront à la base ainsi que le nombre de MiG-29 et le Fan-Song, mais ces exploits n'auront aucune influence sur le rang que vous occuperez au classement, sauf s'il y a égalité dans un même groupe.

Les autres types de véhicules de cette unité ne sont pas pris en compte. Il est cependant important de répertorier l'inventaire d'une telle unité afin de connaître de quoi cette unité est composée. Si vous ne faite pas cette analyse préalable, vous pourriez avoir des surprises!

Au tableau présenté ci-haut, ce sont tous les éléments fonctionnels qui sont présents en début de mission. À la fin de la mission, ce sera l'inventaire qui reste qui sera indiqué. Par exemple, si un F-16 et dix (10) blindés sont détruits, ce nombre sera déduit du total affiché initialement. Le tableau indique donc ce qui reste et non pas ce qui a été détruit.

Veuillez prendre note que les agresseurs (rouges), composés de deux MiG-29, seront dirigés par un humain (L'un des chasseurs MiG-29 sera donc un IA). Ce pourrait être moi ou un autre membre du 101e ECV qui demeurera anonyme avant et pendant l'opération et qui utiliserait alors l'indicatif "agresseur" sur RW et dans Falcon. Il n'y aura pas d'observateur et la rencontre sera effectuée sous un canal privé qui vous sera mentionné à l'avance. L'agresseur jouera un peu le rôle de l'observateur afin de valider les résultats au debriefing.

Si le debriefing semble ne pas correspondre à la réalité, une capture d'écran vous sera demandée ainsi qu'un ACMI afin de confirmer le nombre d'éléments détruits afin de pouvoir tenir les statistiques. Vous êtes donc responsable de fournir ces pièces justificatives.

Votre escadrille n'a pas d'escorte et pas de "sead-escort". Seulement quatre F-16C devront être équipés avec l'armement de base disponible pour la version du simulateur que vous utilisez. Notez que le Général Spyder pourrait valider certains paramètres et vérifier vos fichiers en début de partie afin de s'assurer que vous utilisez une version conforme.

La distance à parcourir au plan de vol initial pour cette mission ne nécessite pas l'utilisation de kérosène additionnel. Le commandant devra cependant évaluer les besoins exacts de son escadrille et pourra équiper et armer son groupe selon ses préférences.

La version F16C pour RP5 et F-16CG pour SP sera utilisée. Le modèle CG pourra embarquer des AGM-88 sous ses ailes suite à un correctif F4-Patch.

Votre commandant devra préparer votre escadrille de maniere à pouvoir assurer sa propre protection aérienne en plus d'assurer l'atteinte de l'objectif principal et de revenir à votre base ou à la base alternative désignée. Un site SA-2 sera situé dans le même secteur où se trouveront les chars d'assaults T-55.

Un F-16 qui atterrit à une autre base que celles désignées, sera considé comme une perte.

Il y a une possibilité de rencontrer deux chasseurs MiG-29, ainsi qu'un AWAC E-3 Sentry (friendly) avant, pendant ou après l'attaque des blindés. Plusieurs bases aériennes ennemies seront équipées d'escadrons de MiG-29 et il vous sera donc impossible de savoir d'où proviendra la menace.

Un temps limite pour l'attaque des blindés sera présenté dans les conditions de victoires. Vous aurez tout le temps nécessaire pour suivre le plan de vol, faire votre attaque bien avant que le temps limite soit atteint. Cette limite de temps est obligatoire sinon, vous pourriez bifurquer sur une distance tellement longue qu'il n'y aurait plus d'intérêt à faire cet exercice. On laissera donc 10 à 15 minutes additionnelles au temps d'attaque prévu (TOS) avant de voir apparaître un pointage à l'écran. Le résultat qui sera affiché ne reflètera pas le succès ou l'échec de la mission car il sera basé sur le nombre d'avions détruits, alors que notre principal objectif lui, est basé sur le nombre de chars d'assault T-55 qui auront été détruits. Seul le debriefing des derniers avions à revenir à la base pourront nous confirmer que les T-55 ont été détruits avant l'heure limite prévu. À défaut de "debriefings valables", les ACMI pourront être utilisés pour faire le décompte final.

Les chars d'assaults T-55 seront en mouvement sur une route dégagée pendant le jour. Au moment prévu par le TOS (Time on steerpoint), si vous respectez le plan de vol, les chars d'assaults seront tous alignés en ligne droite sur une route ou un terrain plat. Si vous tardez à vous rendre sur le point d'attaque, les blindés pourraient prendre des routes sinueuses et se présenter sous une autre formation, selon leurs déplacements.

Le système "Fan Song" qui contrôle les lanceurs SA-2 pourra être l'une de vos cibles si vous jugez que cette menace doit être éliminée. Ce sera le choix de votre commandant d'assigner certains avions avec l'armement approprié pour faire ce travail.

Un ruban de l'exercice "T-Rex" sera ajouté au dossier des participants.

Une médaille sera attribuée au(x) vainqueur(s) de cet exercice.

D'autres informations seront présentées ici prochainement. Revenez visiter le site fréquemment.

Dernière mise à jour effectuée le 3 novembre 2003 par Jim «Spyder» Beattie